塞语军中国昨天报道了世界报新闻
明天6月3日,是第四个“世界自行车日”。
对很多人来说,确立于2018年的世界自行车日还是一个比较陌生的纪念日,但是自行车本身却有着长达两个世纪的悠久历史,早已进入到我们的生活中,骑行也已成为公认的健康生活方式。世界语者当中就有不少热爱骑自行车的人,不少“骑行达人”更是将远距离长途骑行作为爱好,有的骑着车不远万里去参加国际世界语大会,有的骑车穿越大陆各个国家,只为看看各地风土人情、交上好友、播撒世界语精神……这些了不起的人物和事迹,或许都要追溯到一位在百年前骑自行车横穿欧亚大陆的世界语者。
百年前的自行车世界语之旅
法国世界语者吕西安·佩雷尔(Lucien Péraire,1906-1997)在1928年至1932年间,进行了一次全球骑行活动,并将这一经历写成了一本书:《用自行车和世界语环球旅行》(Tra la mondo per biciklo kaj Esperanto)。
横穿欧亚大陆抵达日本后身着和服的吕西安
吕西安的书记录了他本人从法国到德国再到苏联和东亚、东南亚的旅程,一路上他经历了难以想象的困难,也获得了很多帮助。他在抵达日本之后,还参加了第18届日本世界语大会,之后又来到中国、越南、柬埔寨等国家。在中国,他访问了哈尔滨、上海、南京等城市,经过湖南到达广州。在上海和广州,当地世界语者都热情接待了他。他甚至还在广州的中学里教了一阵世界语课程。吕西安尊重所遇到的每一个人,因此一路上深受欢迎,常常被农民和船工邀请一起吃饭。
旅程结束时,他以轮船、火车与骑行交替的方式从印尼回到了法国。不幸的是,他回家后数天就遭遇了一次事故,再加上生活困难,他不得不一点一点地整理自己的笔记,成书缓慢。
《用自行车和世界语环球旅行》1974年版
《用自行车和世界语环球旅行》1990年版
对于吕西安而言,这场万里骑行艰苦而意义重大,可以说,他用自己的行动验证了“四海皆兄弟”是可以用世界语达成的("Esperanto pruvis al li ke la tuthomara fratiĝado estas ebla."),他本人成为在欧亚大陆传播世界语的使者。1931年,他的到来让世界语第一次出现在了柬埔寨。在他诞辰百年之际,越南世界语者特意聚会纪念,并在河内外国语大学成立了Lucien Péraire俱乐部。
出版了这本书的SAT称这位“无产阶级世界语者”是一位开创性的先锋,在他之后,更多的世界语者开始骑着自行车或借助铁路周游世界,并把世界语这门语言和世界语的理想带到各个国家。
藏在“自行车”后面的词汇小知识
自行车biciklo是由词根bi-和-ciklo组成的。词根bi是工业、化学、医学、数学等方面表示“二,双,重”等含义的前缀(表示此义的前缀还有“du-”和“di-”等);而ciklo除了表示“循环,周期”之外,也有“脚踏车”的含义,如:durada cikloo两轮自行车 / trirada ciklo 三轮自行车 / ciklorako自行车架 / cikloturismo骑自行车旅行等。当然,鉴于ciklo这个词义项实在不少,我们更习惯用biciklo一词来表示自行车。
biciklo“自行车、脚踏车”
bicikli (不及物动词)骑自行,骑车
biciklisto 习惯骑自行车的人
prabiciklo 前后轮大小不一的旧式自行车
自行车手的世界语组织
在20世纪80年代,一部分国外世界语者兼骑行达人有了自己的组织,这就是“国际世界语骑行爱好者运动(或:自行车手国际世界语运动)”——Biciklista Esperantista Movado Internacia,简称BEMI。
BEMI的标志
BEMI成立于1981年,是国际青年世界语协会(TEJO)的专业组织(faka sekcio),也是TEJO的首个专业组织。从1982年起,BEMI开始组织国际自行车旅行队(karavano),使用世界语作为交际语言。
"Ĉu bicikli? Jes nature!"——骑自行车吗?那当然!
(再次强调,bicikli是不及物动词)
BEMI成员每年聚会两次,夏季在国际青年世界语大会(Internacia Junulara Kongreso,IJK)期间进行,冬季在“世界语青年周”(Junulara E-Semajno, JES)期间,聚会内容主要是商讨下一次自行车旅行的事宜。BEMI经常组织从欧洲各地前往大型世界语活动举办地的骑行活动。
BEMI成员身着主题骑行服,在法国布拉扎克一座名为“柴门霍夫”的桥上合影
值得一提的是,BEMI还有多语种骑行小字典(),列出了包括世界语在内的各语种与自行车相关的词汇术语。
各种“自行车”你会说吗?
单轮自行车unuciklo
双轮自行车biciklo
三轮自行车triciklo
摩托车motorciklo
电动自行车elektra biciklo
什么是世界自行车日?
2018年4月12日,第72届联合国大会通过一致决议,将6月3日设定为世界自行车日。为了纪念世界自行车日,联合国在其网页声明表示,散步、骑自行车或体育运动等有规律的中等强度身体活动明显有益于健康(biciklado evidente sanigas)。自行车是一种简单、负担得起、可靠、清洁和环保的可持续交通工具,它和使用者之间的协同增效作用,可培育创造力和社会参与,让骑行者直接对当地环境产生意识。自行车是可持续交通的象征,传播了促进可持续消费和生产的正面信息,对气候有积极的作用。
世卫组织也表示,安全的步行和骑行基础设施也是扩大卫生公平的途径。对于无力承担私家车的城市最贫困居民而言,步行和骑行可在为其提供一种交通方式的同时,降低心脏病、中风、某些癌症和糖尿病的患病风险,甚至可以减少死亡风险。因此,应用这类积极的交通方式不但健康、公平,而且具有成本效益。
自行车是怎么诞生的
据说1766年人们在修复达芬奇1490年的手稿时,发现了最早的自行车雏型,当然考古学家们并没有发现任何达芬奇设计的自行车变成实物的迹象。历史上,真正的自行车出现在18世纪。
1791年,第一台“自行车”是在法国由一位西夫拉克伯爵(Comte de Sivrac)发明出来。这辆车是木质的,两个轮子中间连着横梁,上面安了一条板凳,显得极为简陋。
在这之后几十年里,德国人、英国人、法国人都给最早的自行车做了改进:在前轮上加上控制方向的车把;安装能转动的脚蹬板;把车子的鞍座架在前轮上等等……
1886年英国的机械工程师斯塔利(James Starley),从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式,他用钢管制造自行车,让前后轮大小相同,以保持平衡,给自行车装上前叉和车闸,还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产和推广应用开辟了道路,因此成为当之无愧的现代“自行车之父”。
在我国,早在1868年的上海就出现了自行车。1922年中华民国时期,逊位皇帝溥仪结婚时收到了一辆自行车作为礼物。据说为了方便骑行,溥仪下令锯掉了故宫内好几座大门的门槛(这一情节也出现在《末代皇帝》电视剧中),而溥仪本人则成为了中国历史上唯一一位懂得骑自行车的皇帝。
据最新消息,为了庆祝联合国设立的世界自行车日,BEMI计划于6月12日至20日在法国Greziljono世界语城堡举行他们的夏季聚会。期间,BEMI成员将以骑行的方式体验丰富多样的远游活动,前往当地城堡、湖泊、博物馆,以及大磨坊、修道院等历史遗迹。
正如联合国所言,为了健康,为了环境,我们动起来,一起骑行吧!
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