近年来,汽车市场迅速发展,各大车企业正在奋力开发新能源,电动汽车正处于风口浪尖时代,多所汽车品牌一旦跟不上趋势,将被淘汰。在豪华品牌中,宝马、奥迪、奔驰一直处于领先地位,汽车制造能力无疑两年来在新能源领域也取得了不少成就。

在C级汽车领域,宝马5系从2年前开始推出混动车型,最近推出了小型530le,汽车100公里综合油耗仅为2L,推出了史上省油的宝马5系。(威廉莎士比亚,美国作家)。

在遗传混淆领域,宝马一直很出色。几年前就有宝马i8混动跑车,奔驰和奥迪是“深藏物”。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)这款宝马530le在外观上与普通5系几乎没有区别。双信进气格栅、打开眼角的天使雪灯很经典。左侧车身有类似油箱盖的设计,充电用插头隐藏在下面。

汽车内饰要设计成豪华型,方向盘中间有针线,整个台面由四种材料组成,顶部是合成皮革,中间是铝合金和线板,底部是柔软的塑料,亮点是中央扶手和中央控制按钮,制作比老兄精细得多。

中央控制按钮是铝合金材料,底部有LCD显示屏,总体上是家庭式设计。

车扶手最熟悉的是鸡腿。但是根据车型定位,宝马车型的齿轮形状也差不多,5系比3系更长更精致,上面的停车按钮也更大。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),车型名言)日系混动车型都喜欢配CVT变速箱,宝马仍然坚持8AT,车的三大零部件没有明显变化,操作方式完全一致。

新车升级了整个LCD控制板,抬头显示功能多了,技术感比老哥强,配置也丰富多了。

油田混动车和燃油车最大的区别是驾驶感。燃油车起步比较粗暴,挫败感明显,电动车起步时特别平稳,声波也小很多,瞬间的超车感应该更强,但过了一段时间后后劲不足,动力输出有上限。(大卫亚设)。

这款530le配置还是性价比很高的,包括主动刹车、全景摄像头、全景天窗、无钥匙进入、

这款混动5系在高速充电模式下行驶3.1小时,慢速充电6.8小时,巡航续航里程为61公里,总巡航里程超过605公里,像汽油车一样跑得很远。严格来说,如果一次只开61公里以内,综合油耗为0,如果开几百公里,油耗也不会太低。

提起遗传混淆技术,只能佩服丰田。丰田的对讲机混淆技术在目前是独一无二的。

这辆宝马530le搭载了2.0T直排4缸发动机,最大马力218匹,电机组将额外提供70kw的总功率,100公里加速在6.9秒左右,动力输出与燃油车基本一致,新车将于今年4月5月上市。

但是从目前情况来看,国内车主对油田混淆不太认可,需要提高接受度,更换车型后销量不会有太大变化。

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