2022-09-23 02:20
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汽车品牌和自行车推出共同自行车似乎已经不是什么新鲜事了，但过去推出的共同汽车费用更注重纪念或收藏，此次奔驰xARGON18共同公路车也注重乘胜经验。(威廉莎士比亚，美国作家)。
梅赛德斯-奔驰，汽车的始祖品牌。基于智能和先进设计的完美融合，带来超越时代的体验。
不止于汽车，梅赛德斯-奔驰风格所创造出的产品体现了对创新材料、色彩组合、结构、外形和光影的深思熟虑及独一无二的运用。
ARGON18，成立30年，以其不断突破自我、改变不可能的精神打造适用于各个环境的自行车产品。哪里有铁三、公路的比赛，哪里就有ARGON18。
现在，他们走到了一起
2018年欧展
他们第一位“孩子”诞生了
精确融入梅赛德斯-奔驰的设计风格，以ARGON18最高标准打造，成就出这款非凡的公路车产品。
简约即美，在这台车上，梅赛德斯-奔驰风格与ARGON18完美融合，摒弃一切繁杂，简单之下格调非凡。
纯粹的体验，来自包括FSA、VISION、FABRIC的深度合作，这台自行车由高品质的无标纯色组件构成，和谐的观感以及性能体验，一个都不能少。
空气动力学是ARGON18不懈追求，基于赛场多年经验及CFD设计，车架舒适同时不失竞技性能。破风领航，不负往日青春激昂。
新前叉采用业内当下流行的KAMM-TAIL管型设计，使得气流可以平顺地通过车的前端。它同TCS（Topological Compliance System）系统一道构成了车辆前端的气动性和柔顺性平衡。
在这台车上ARGON18使用了一项不对称混合气动管型立管设计（AHA管型）。这一设计的管型也符合我们的TCS理念，并在立管和下管之间产生一个低压系统，使车轮运动引起的紊乱气流变得平滑。
在下管，我们也应用了相同的管型技术。我们改进了设计，增大从下管和五通处流过的气流。
完全无缝集成的3D plus头管系统。保持了原有3D头管技术的所有操纵和刚性收益，并且将其流线形地无缝集成到车架内。为了提供最大化的头管高度适应性，与之前的3D头管系统一样提供了三种不同的高度选择（0mm，15mm和30mm）
细微之处见真章，在每个细节之处我们力求完美。采用创新五通导线设计，相同的技术也应用于Gallium Pro Disc和Gallium Pro：轻量，高效，易安装；车架自带防掉链器；标准平装式夹器，兼容140毫米或160毫米碟片。
目前这款车已经限量发售中，UT机械版：40000元；UT Di2电变版：55000元。
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