自行车反光灯怎么装？我来告诉你答案自行车贴上它能360°发光，汽车司机都要躲着走

在夜路上骑自行车最危险。

自行车本身很小。

黑色的灯真的看不清。

如果不小心的话，会被车撞的。

而且四面八方的都有可能来车，

车尾小小的反观灯作用十分有限，

更是增加了出行的危险性。

FLECTR 360

360°可见度的极限自行车反光罩

FLECTR 360 能360°地反射汽车前灯的灯光，充分吸引了驾驶者的注意力，任何方向，任何角度，一览无遗。

随着轮胎和轮辋设计变得越来越大，盘式制动器成为新的标准，产品设计者创建了一个无与伦比的车轮反光镜设计：

//FLECTR 360能卡在轮辋的拱形表面，让它成为自行车的一部分，并能反射任何方向的强光束。

这个项目在去年6月份就已经启动，数以千计的自行车已经配备了第一代反光镜设备，并且得到了广泛的国际认可，可以放心大胆地带着它上路。

360°的可见度，

多方向的反射率增加你的安全，

走夜路再也不怕被撞。

高档微棱镜技术，

数以千计的金属化立方角棱镜，

确保尽可能高的反射，

让汽车司机“眼前一亮”。

非静态光照模式

旋转，跳动和移动光线引起了额外的关注，

驾驶员会觉得前方有个东西闪不停，

更能及时作出反应。

当代设计与高风格的因素

没有铃声和口哨声，

不需要额外的部件，

反光板就能确保出行者安全。

没有空气阻力，

没有重量和动态不平衡

与标准车轮反射器不同，

FLECTR 360不会影响您的车轮性能。

高级定制材料

独特的3D适形薄膜，

不起皱或脱落，

可靠的结合和防污表面。

现代自行车轮辋的拱形轮廓，因为有多个反射平面，为胶粘剂广角反射器提供了完美的基础。两片FLECTR 360从两侧缠绕在轮辋上并重叠在轮辋顶点上，就能360°地反射汽车强光束。

传统上，轮式反光镜十分时尚，但是在运动方面 – 动态平衡和空气阻力 – 它们是不可行的。这就解释了为什么大多数骑车人不喜欢车轮反射器，尽管从安全角度来看这意味着巨大的妥协。

从技术上讲，FLECTR 360两件式设计提供了易于安装和不同边缘深度的灵活性，它适合任何车轮直径和辐条数量。为了与边缘完美无瑕的连接（技术上称为“两个方向的凸凹”），选择了高度适应性的反光膜，并使用了一种定制的粘合剂，可以正确粘合到每个边缘的材料和形状上——无论是圆形，方形还是V形。