法式气嘴怎么打气？我来告诉你答案好装备不求人，米家充气宝1S再升级，老司机已无用武之地

早上出去上班的时候，你有没有突然发现汽车轮胎瘪了？如果你是新手司机，没有特别傻的感觉，如果不换备胎，只能打电话叫救援，费时又费钱。(莎士比亚)。

作为一名老司机，远方也算是吃一堑长一智，几年前也是买了一个车载打气泵以备不时之需，不过噪音非常的大，着实有点嫌弃。

最近看上了米家最新发布的电动打气工具——充气宝1S，相比于之前的车载打气泵，外观上就轻巧了很多，尤其是它内置锂电池，直接就能启动使用，再也不用收纳那一圈又长又凌乱的电线了。

从外观上来看，这款米家充气宝1S有点像U型锁，只是顶部的锁梁短了些，其实是充气管……言归正传，米家充气宝1S正面设计有一块显示屏，下方有一圈功能按键，分别为“＋”、“—”、照明、模式4个按键，中心圆形按键为启停键。

米家充气宝1S的开关机其实也是比较独特设计之一，只要拔出顶部的气管就会自动开机，插回去就关机，是不是非常的有创意。

拔出顶部的气管，显示屏就会自动亮起，我们最先进入的就是自由模式，可以通过上下的“+”、“—”键对充气压力进行调节；如果你对各类充气物品的正常压力并不是很了解，也没关系，可以按压模式键，米家充气宝1S内置了自行车、摩托车、轿车、球类4个常用的充气模式，每个模式都预设了不同的压力值，无需调节，一般直接启动使用即可。

这里需要注意的是，对于不同的充气物品，它的计量单位也是不同的，如自行车、球类的计量单位是psi，而摩托车、轿车的计量单位是bar，很明显这两个计量单位的压力是完全不同的。所以，如果采用自由模式进行充气，要选择正确的计量单位。

米家充气宝1S两侧设计了密密麻麻的小孔，它不仅仅充气的空气入口，还兼顾一定的散热作用。

米家充气宝1S的气管上标配了美式气嘴接口，这个也是目前汽车、自行车最常见的接口了；另外还有1个法式气嘴转换头和1个气针，用于其他物品充气，使用时无需其他转换头，直接连接标配的美式气嘴接口即可，十分方便。

下面，远方对汽车进行充气测试，选择到汽车模式，默认的胎压为2.5bar，直接接上气嘴，显示屏就能显示出目前胎压情况，按下中心的启动键，充气宝就会进行充气，达到目标胎压值后会自动停止充气，比远方之前需要机械表读数的车载充气泵方便的多。

接着是自行车，这个也无需更换接口，直接美式的气嘴就能连上，将模式选择到自行车，默认胎压为45psi，不过，自行车轮胎不像汽车轮胎那么牢固，充气的时候不能打的太足，尤其是在炎热的夏季，容易造成爆胎，这个就需要个人的生活经验了。

再来打个篮球吧，将模式调到球类，换上气针直接插入启动就行了。

值得一提的是，米家充气宝1S在顶部还设计有一颗LED照明灯，短按照明键就能打开，即使在夜间也有不错的使用体验。除了长亮模式，它还有闪烁模式，三短三长三短，变身标准的SOS求救灯。

最后说下续航，米家充气宝1S内置2000mAh容量电池，看说明书说是在满电情况下无负载可以工作40分钟，讲真这个实在没有什么参考价值。远方经过实际测试，它可以对汽车轮胎充气7-8次左右，当然像自行车轮胎这种压力小的就能充更多了，足以应对平常轮胎的意外漏气情况。

总的来说，这款米家充气宝1S具有数字胎压显示、预设胎压自动充停、一机多用等功能，而且内置锂电池，便携易带。如果你是一名有车族，不论是电动车、自行车还是小汽车，我想它都是一款不可或缺的应急装备，如果轮胎意外扎破，即使是新手不会更换备胎，也可以临时充气行驶一段时间，再也不用厚着脸皮求人了。

当然，如果说有缺点的话，就是它不能显示具体电量数值，无法做到预判使用时长，但也算是瑕不掩瑜吧，不知道大家觉得这款米家充气宝1S怎么样呢？