【钢铁侠和奥迪哪个好】将日系车和德系、美系车一比较，优势就出来了

如果多看电影，就会发现好莱坞电影中角色的驾驶很少出现日本车的问题。(莎士比亚、好莱坞、好莱坞、好莱坞、好莱坞、好莱坞、好莱坞、好莱坞、好莱坞)。

最常见的车莫过于雪佛莱Suburban了，这是美国电影里FBI的标配车。

《美国队长2》中，神盾局长的一辆Suburban，简直就是坦克，十分抢镜。

不仅配备各种防御系统和自动驾驶系统，就连火力也是杠杠的。

除了《美队》系列，大火的《变形金刚》里，大黄蜂的车型也是雪佛兰科迈罗。

在其他电影中，只要见到FBI，基本就有雪佛莱Suburban的身影。

当然，雪佛兰是土生土长的美国品牌，好莱坞电影里用自己的牌子，自然无可厚非。

不过，除了美系车，他们对德系也偏爱有加。

BBA就是好莱坞电影里最常见的车型，钢铁侠托尼就有一辆炫酷的奥迪R8。

在钢铁侠落幕后，这辆车又再次无缝植入到《蜘蛛侠》里。

《黑衣人》里，两位黑衣人的座驾是一辆奔驰。

《变形金刚》里，奔驰大G也毫无顾忌地亮相。

《碟中谍4》里，跟阿汤哥抢镜的是一辆宝马I8。

而《明日帝国》中，邦德直接就把宝马的名字念了出来。

更加有趣的是，就连调侃似乎都轮不到日系车。

《敢死队2》中，施瓦辛格曾一把拽掉过布鲁斯·威斯利的车门。

之后还吐槽：我的鞋都比这车大！

其实这辆车是smart，是奔驰旗下的新能源车。

虽然小巧玲珑，却价格不菲。

其实，好莱坞电影里不用日系车，并不是对日系车抱有偏见。

一方面，因为电影制作在好莱坞，所以大多数赞助商都来自美国和欧洲这些西语系国家。

另一方面，因为电影里的车子都要经历追车、碰撞、车祸等等特技，而在人们的固有印象里，日系车似乎不怎么耐得住这种“摧残”。

就连国产电影里的特技镜头，都很少用日系车来完成，几乎都是一水儿的德系美系。

电影《急先锋》里这个过弯的镜头，就是用美系的加长林肯。

那么，电影制作者对日系车的这种“刻板印象”真的正确吗？日系车和德系、美系车最大的区别和优势在哪儿？

既然谈到了电影里车的问题，番茄君不妨跟大家掰扯一下。

在2021年6月最新的中国汽车销量排行榜中，前五位有三位被日系车占据。

看得出在中国市场，日系车还是有着绝对的销量优势的。

这与日系车的优点不无关系。

1、日系车

我们都知道日本的工业水准很高，由于日本人很注重资源的合理配置，所以在车子这个工业艺术品上，日本也融入了属于自己的认知和文化。

比起德系和美系，日系车的最大亮点想必大家都知道：省油。

这首先得益于日本车生产的精益化，因为日系车用到的材料都比较轻，车架较软，整车重量相较于德系和美系要小很多，所以跑起来自然就没那么费油。

有些人会质疑日系车的安全问题。

事实上，所有日系车都是满足碰撞试验要求的。

另外，日本企业也考虑到了车子的安全性能，比起车身较硬的德系美系，日系车在经受碰撞时缓冲优势比较明显，对车内乘客的保护并不逊色于其他车子。

除此之外，日本的发动机技术很成熟，放之于全世界都是顶尖的。

常有人调侃日系车是“买发动机送车”，因其发动机优良的性能，在油耗、速度和性能之间做到了比较完美的平衡。

自然，从科学的角度来说，抛开价格和排量谈油耗，都是耍流氓。

从表现来看，同价位或者说同排量的车型中，日系确实是最省油的，这无可厚非。

因为省油和价格便宜，日系车成为中国普通家庭最青睐的车型。因为买车的家庭大多数都在城市生活，在城市拥堵路况的条件下，一辆相对省油的车，能节省不少家庭开支。

除此之外，日系车并没有所谓的“中国特供”版，其动力性能优秀，性价比高，小毛病比较少，因此保值率也就比较高，维修保养成本较低。

这也是大多数家庭青睐日系车的原因。

2、德系车

说起德系车，大家最熟悉的可能就是BBA和大众了。

在国内的汽车市场，BBA是豪车的起步，也是富人的标配。拥有奔驰宝马奥迪，相当于已经跨入一定的阶层门槛。

因为德系车进入中国市场最早，所以它是中国人最熟悉，也是最普及的车子。

依托于德国发达的工业体系，德系车拥有很多其他国家车子没有的优点。

在品牌认知程度上，德系车就已经将其他国家的车子远远落到身后了。随便在路上抓一个路人，他可能不认识本田，不认识福特，不认识特斯拉，但肯定不会不认识奔驰宝马奥迪大众。

德系车的车型设计有一种高级感，这种高级感是一脉相承的。无论在哪种德系车上，都能感受到来自德国优良工业设计的影子。

另外，德系车拥有出色的驾驶性能，引领着全球汽车发展的潮流。

而且其车型很多，价位从十万到几千万不等，每个阶层都能找到一款属于自己的德系车。

不过，因为销量太大，车型太多，德系车在国内的口碑近年来连年下滑。

其本身就有太烧机油、零件价值高，维修保养费用昂贵以及零部件更换等待时间久等问题，之后又连续曝出漏油、减震断裂、断轴以及涡轮增压损坏等等毛病。

之后，德系车又陷入了“减配门”“造假门”，为了节省成本，德系车在中国市场减掉或省去了很多按照要求应有的配件，甚至连后防撞梁这样几百块的小配件也不放过。

比如：POLO刹车盘改刹车鼓，速腾前悬架的铝合金改铁制件，宝来偷偷去掉隔热板，迈腾蓄电池容量下降……等等。

这些减配影响了大众的安全性能，让德系车小毛病不断，在国内碰撞试验中连连吃瘪，也慢慢糟蹋了德系车在国内的好口碑。

3、美系车

相比于日系和德系车，美系车的特点很明显，那就是皮厚骨头硬，空间大，而且动力强劲，安全性能不错。

这其实跟美国的人文环境有关，美国地广人稀，汽车早就普及。车子的用途也就是交通工具，几乎天天要用。

所以美系车更注重在不同路况下驾驶的性能，对油耗这些反倒不那么在意。

但这也导致美系车进入中国这样有车人口集中在城市的国家时，自身的优势无法显现，大多变成了劣势。

做工粗犷，没有高级感；油耗超级高，基本都是油老虎；相反保值率低。

所以我们看到，在如今中国的汽车市场，美系车已经慢慢退出了竞争行列，剩下的特斯拉近年来也问题频出。

在美国权威杂志《消费者报告》中，曾做过汽车可靠性排名，前四名都是日系（雷萨、丰田、马自达、斯巴鲁），可见其安全性相较于德系美系还是很优越的。

在保证安全性的前提下，日系车的性能已经慢慢开始赶超德系和美系。

所以，这三款车型比较下来，相对于中国的司机来说，日系车是性价比很高的选择。

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（电影烂番茄编辑部）