【奥迪A3和日产天籁哪个好】宝马1系vs奥迪A3:拆紧身裤，我没办法

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你说我在抖三缸，我喷你的配置弱。你让我装修粗糙，我暴露了你的轴距短。

国产宝马1系3次版(以下简称1系)上市24小时后，组织的“撕裂活动”在宝马1系和奥迪A3两位选手之间展开。A3招募，1系拆除，致命招募，奔向要害，就像是“你死我死”的姿态。

表面上看起来是单一的奖品车型之争，但背后实际上有嚼头。宝马1和奥迪A3，为什么要拆对方的内裤？

宝马国产1系第三版

细分市场已经培育出来了

在过去的两年里，一系上市可能没有引起奥迪的巨大反响。2014年3月，奥迪A3两厢版率先国产，地图为19.99 ~ 28.67万辆，短短6个月，旗舰车型A3国产三厢版问世，印度为20.59 ~ 29.27万辆。但是，与奥迪此前连接国产A6L、A4L、Q5、Q3不同，A3系列的销量不如预想的好，月销量在2000-4000徘徊了很长时间，与国产奥迪车型销量和月均销量接近万、万元的表现相差不大。

原因：奥迪A3当时细分的高端品牌名牌汽车市场尚未被用户接受。在“l”剧情和SUV剧情的包包下，这种产品价格不低，空间不大，主流消费人群基数不足，经常被其他等级或类别的车型取代。

但是近年来，随着中国汽车消费市场的进一步细分，消费者对产品的了解进一步加深，奥迪A3开始逐渐得到认可。一群用户画像清晰的消费者开始出现。年轻，时尚，收入高，车辆以自用为主，后排使用少，家里已经有一辆车，女性用户。这样的人出现了，奥迪A3从小众汽车市场出来，开始放量。

根据2016年的销量数据，1 ~ 12月奥迪A3的累计销量为88379辆，同比增长30.6%，月平均销量在7000辆以上。这在国产奥迪每年53.62万辆销量中占很大比例，没有吸引A4L、A6L、Q3。毫无疑问，这个细分市场已经产生，蛋糕出现并趋于增长。

单一奖品正面碰撞

从销量数据来看，奥迪A3的销量从2015年开始逐渐爬坡，2016年趋于稳定，按计划今年将迎来世代交替，迎来销售方的进一步放量。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，销量名言)但正是由于这个重要的时间节点宝马1系横空出世，A3无法再垄断市场。(莎士比亚，《北方新闻》)。

虽然也有奔驰GLA、沃尔沃V40、甚至新迈顿、新冠、帕萨特、天籁等不同等级的潜在竞争者，但从某个角度来看，这款国产1系的定位明显参考了奥迪A3的三格、价格、大小、空间甚至车型布局。20.48-31.98万，比奥迪A3略高，但设计更新，优化了设计和配置，与新奥迪A3的发布时间相差至少一年。从奥迪的角度来看，勉强种植的市场捆绑在第一体系下，吃现成的东西，必然会着急，竞争也必然无法避免。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

从产品力来看，宝马1系3阶设计语言更新，轴距更长，技术配置更优化，是UKL灯泡平台的第一辆轿车，可以让消费者花更少的钱买小3系的感觉。但是奥迪A3并不是没有竞争机会。比如这次揪着不放的1系主销车款是3缸发动机，前置灯泡平台没有宝马主打的可操作性、鸡腿手柄、内饰等，消费者不一定能清楚感知到一切，但把一切铺开说出来确实是1系的相对弱点。

因为各有利弊，大象用户群体非常相似，所以终端销量减少是不可避免的，因此正面竞争是不可避免的。

直接联系集团战略

事实上，这种竞争关系应该在两年前形成。2009年，宝马中国队向宝马总部提出了国产程序包，不仅包括X1延长版、X3国产版、X5 7个版本，还包括1系第三个版本。当时，一系三牌计划的国产时间与2014年下半年奥迪A3国产是同一时期。最终，由于各种风险考虑，一系三次国产计划推迟到现在，但不难看出，一系国产三次型号对宝马在中国市长/市场的部署具有重要的战略意义。(莎士比亚)(莎士比亚)。

战略意义首先直接体现在集团的整体销售量上。年初公布的国产车销售中，奥迪、梅赛德斯、宝马的座位重新排列，一汽-大众奥迪奠定了老板的地位，北京奔驰以31.7万辆的销售压倒了华川宝马的31万辆，位居第二。宝马显然不愿意在ABB末尾，1系3格是今年冲动的第一个筹码。理论上，UKL平台通过宝马2系旅行车探探、X1提高速度，然后进一步下沉到1系后，很可能会释放更多。因此，宝马必须保证第一系的成功，奥迪和奔驰必须限制它。

战略意义也体现在整个品牌的忠诚度上。宝马1和奥迪A3对于品牌来说是入门级产品，大象用户都是年轻人。如果一个年轻人选择宝马1系，开始接受宝马文化和历史的熏陶，那么他的下一辆车很可能是宝马系列产品。对于奥迪来说，除了单一用户的损失外，没有人比ABB更了解品牌忠诚度在集团层面的重要性。因此，入门级竞争只会更加残酷。

车云摘要：

最后，残酷的竞争背后是常规套路——ABB的所有重点车型上市时都会互相吐槽甚至攻击，但往往每次都会有结局。(大卫亚设)。

都总又总是相似，ABB联手将细分市场炒热并做大。对于1系和A3而言，这个目前还小的细分市场，理应更是如此。因此，眼前的互撕，又可以从某种层面看作变相的抱团。说不定从今年的销量情况看，宝马和奥迪都会感谢彼此，让自己拥有一个伟大的对手。

车云菌说

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