昨天(11月4日),一汽-大众官方公布的10月销售数据。大众和奥迪两个品牌(包括奥迪进口汽车)共销售了187484辆新车,同比增长了10.1%。其中奥迪A4L销量同比暴增178.7%,真的很可怕!
首先看大众品牌方面,10月份共销售了133856辆新车,比去年同期的123464辆增加了8.4%。
在具体车型方面,新迈腾以同比增长14.2%的成绩成为大众品牌增长最高的车型。车型更换后,新迈腾也迅速度过了产品更换的销售波动期,很快被市场接受。自从9月成为中级车销售冠军后,又出现了巨大的增长。10月新迈腾再次卫冕中级车销售冠军应该不难。
大众宝来销量一直比较稳定,10月份同比增长了10.4%。细心的朋友们,宝来和“校友兄弟”郎之间有一定的差异,但似乎一直保持着相对的比例(233601)。不知道新款宝物来了,不知道他们的差距会不会进一步缩小。
10月份,大众的速度同比增长了5.8%。从目前私家车市场来看,最大的竞争对手是上海大众凌涛,凌涛的定位实际上把自己送进了死胡同,失去了家庭市场这一庞大的客户群,其起步价比迅雷腾近2万人民币。另一方面,不久前大众速腾也推出了2018,产品质量有了一定的提高,消费者把更多的目光转向了速腾也不足为奇。
奥迪品牌方面10月销售了54628辆新车,比去年47032辆的销量增加了14.5%。
具体车型方面,奥迪A4L 10月份达到11436辆,同比暴增178.7%,提升了奥迪品牌的顶梁柱。奥迪A4L之所以能取得这样的成绩,《车壹圈》认为有两个原因。一个是奥迪A4L,大众现在采用了非常先进的MLB模块化平台,产品质量有了很大提高。第二,终端利润不断增加(至少5万以上),价格到位后销量一定会增加。
奥迪A3 10月销量为7085辆,同比下降了10.7%。除了老对手宝马日系和奔驰A级外,沃尔沃V40、雷克萨斯CT200h等市场上还增加了很多竞争者,奥迪A3现有的坚定人群进一步分化,销售额下降也是有道理的。(威廉莎士比亚,美国作家)。
《车壹圈》观点:大众这个品牌在国内计算的最后神奇存在!其口碑与同级车型相比,一直没有赢,但现实中大众销量一直没有输,也成为本世纪一个大的未解之谜。
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