【广汽传祺与上汽奥迪哪个好】肖勇：前戏总有一天会和奥迪较量的。

(图片来源：全景视觉)

经济观察报高比昌/文

高速增长中的疯狂可以说是意气风发。今年前7个月，广汽电器累计销量为28.98万台，同比增长51.43%，在整体市场略有增长的情况下，可以说是辉煌的成就。

主力车型是GS4和Chuanqi GS8在SUV领域的两个主要增长点，对此，广汽研究院副院长张凡认为“领先半步”的设计理念大有帮助，在他看来，Chuanqi的设计具有中国人民的审美，即视觉冲击力，但只不过是表现出了新的东西。(阿尔伯特爱因斯坦)。

不仅是设计，品牌段也同样重要。广汽电器GS8的售价在20万元区间，月销量能达到8000台，这在自主品牌中并不容易，可以说是冲击合资天花板的成功事例。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)以前，自主品牌曾多次试图在中端市场对抗合资品牌，都回到羽毛上。

目前，疯狂传授已在北美研发amp正在建立D中心，初步组建海外团队，计划在2019年之前进入北美市场。广汽乘用车副总裁肖勇在谈到品牌时表示：“我们坚持做产品、服务、营销，发挥我们的实力和优势。我相信中国品牌总有一天会成为奥迪这样的品牌和以国民为荣的中国汽车品牌。”当然，这个过程可能需要很长时间，能诞生20年已经很幸运了，但如果我们不努力20年就不能诞生，50年不一定有希望。" "

但是，除了高增长外，疯狂面临的压力也不容小觑。包括生产力的后续措施、供应链的改善、服务能力的提高、SUV和轿车产品的均衡发展。此前，广汽集团策划的广汽、广汽、广汽中兴三足鼎立的“大自主性”战略已经宣告解体，广汽电器成为广汽集团自主版的唯一核心，编制广汽和广汽中心的产能，将自己的产能储备扩大到100万辆，解决了广汽的产能担忧。但是，在自动变速器供应方面，光机电仍然面临考验。此前，由于6AT自动变速器供应商爱信的供应限制，广汽电器GS8配产不足的问题暴露出来。另外，除了开发SUV外，如何提高轿车板块的竞争力也值得广泛思考。

采访

经济观察报：SUV整体增幅比以前大幅降低，特别是小型SUV的增幅虽然微乎其微，但广汽一口气推出了两款新SUV，您如何看待这个市场？

肖勇：SUV从数十%的增长变成了10%，但仍然是增长最快的部门，但SUV内部市场开始分化。大中型SUV的市长/市场增长率非常优秀。无论是新上市的GS7对5 SUV市场，还是GS8对7 SUV市场，都保持着相对较高的增长率。B级以上SUV市场仍在增长。放慢的是A0级。

所以GS7机会很大。虽然受到变速箱供应的影响，但从10月开始，我们同意每月保证13000台变速箱的供应。由于GS7和GS8的变速箱是共享的，我们有信心让这两辆车成为成人，销售超过15万辆“明星车型组合”。一个是主攻7个SUV市场。目标是超越汉兰达，福特的锐界。GS7的奖品是CRV、与途观的出色合作SUV，目标是每月销售5000多台。这两种车型的组合每月可以达到1.3万~ 1.5万韩元。

经济观察报：可以问一下目前广汽电动轿车的发展情况吗？

肖勇：中国品牌在轿车市场的份额仍然很低，只有25%。特别是中高端轿车市场，基本上处于合资品牌的控制之下。很多自主品牌仍然通过低价和合资竞争长期徘徊在低端市场。

然而，川气开始进入高端市场，一直重视汽车的发展。今年5月GA6销量突破3000台，夺得中国品牌部门销量冠军，6、7、2个月业绩好，同比增长200%以上，保持了该部门前两名。GA8在5、6、7、3个月内稳定销售C级中国品牌第一。这些成绩的取得为川气品牌创造了新的销售增长源，为SUV和轿车的均衡发展开了一个良好的开端。未来将继续的追加乘用车、明年第一季度的新型GA4乘用车将上市，这款GA4乘用车的定位将高于GA3S。

经济观察报：很多自主品牌正在上升到品牌之上，疯狂在这方面有什么计划？你认为在品牌高级化方面还需要做什么工作？传授的差距和优势在哪里？

肖勇：自主品牌向上突破不是销售额的突破。因为最近1 ~ 2年来，中国汽车的自主品牌销售比重不断提高。中国品牌在产品、技术不断接近合资品牌，甚至在一些领域，作为后起之秀，需要做的事情更厚道一些，比合资品牌的同级车更大，装修更精细，才能打动客户。但是为什么价格不能和合资品牌抗衡呢？背后是品牌力的问题。

个人认为品牌是一个长期的过程。也就是说，产品力、营销手段、服务水平等领域需要不断提升和加强，最终要夯实品牌的形象和品牌的使命。现在宣布了国际化战略，我们希望在2019年进入北美市场。