关于自行车计数器怎么用，你需要知道这些流量计数为智慧城市“添翼”

流量计数由智慧城市《团队之翼》本报记者陈毅主持。

福建福州市森林绿道角，缓慢的交通系统帮助智能城市。

（新华社发）

“你想测量城市里主动交通行人和自行车流量吗？主动交通就是慢行交通，比如步行和自行车出行。”在近日举行的第五届中国智慧城市国际博览会上，法国Eco-Counter中国区经理李俊向经济日报记者介绍了近年来兴起的城市交通发展新理念。

作为国际领先的行人和自行车流统计和分析解决方案提供商，Eco-Counter带来了前沿的流量计数解决方案，已成功落地全球55个国家。其解决方案融入了人工智能、物联网及云数据，广泛应用于智慧交通、智慧景区、智慧园林等领域，以精准可靠的流量数据优化城市道路及公园景区等的规划、管理及升级改造。

随着社会不断发展，交通拥挤和环境污染成为城市可持续发展难题。为此，建设智慧城市和智慧交通的决策方案应该建立在科学的计数及数据分析上。

在法国，巴黎市力争在2020年实现自行车出行比例达到15％，使城市自行车路网公里数增加一倍。目前，巴黎已经安装了36个自行车流量计数器，用以精确掌握自行车使用的变化趋势。“精准计数可以了解行人的出行习惯，帮助巴黎打造城市慢行交通系统。这不仅缓解了交通拥挤，还鼓励市民选择更加环保、健康的出行方式。”李俊强调说。

自2015年进入中国以来，Eco-Counter在我国许多城市实施了成功应用案例。在北京，他们在前门大栅栏历史商业街区建立了流量观测点。“大栅栏行人特别多，通过运用流量计数解决方案，识别大栅栏人流的高峰和低谷，可以更好地了解商业街区游客出行习惯、客流的变化及趋势、天气及空气污染产生的影响，助力大栅栏历史片区微循环和旧城更新项目的评估。这对智慧街区是一种数据参考。”李俊说。

那么，计数器如何工作呢？李俊介绍，Eco-Counter能够提供3D视频成像识别、热释电红外、磁感应线圈等多款灵活的计数器，既能长期也能临时性采集行人和自行车流量数据。他向记者展示了安装在河北沧州市运河绿道上的一台桩式红外热感计数器，通过对经过该道路自行车、电动车和行人的流量汇总统计，可为当地规划管理部门提供慢行流量数据，了解绿道的使用情况及未来趋势。“配合传感器等硬件设备，同时还能为客户提供云数据分析软件工具，帮助实现精细化流量数据采集、分析和宣传。”李俊表示。

陈 颐

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