【奥迪s挡和d挡哪个好】d文件和SF文件有什么区别？有什么区别？

1.d档代表前进齿轮，是车辆向前行驶时使用的齿轮，我们开车时都使用这个齿轮。2.SF是运动版。与D文件相比，S是英语单词SPORT的缩写，使用该齿轮时车辆可以获得额外的动力输出，因此运动性能更好。知道了这些区别后，我们知道了D文件和S块的区别。事实上，一种是运动模式，一种是正常模式。(大卫亚设)。

SF的原理是，车辆正常向前行驶时，通过延迟齿轮来达到高速状态，使车辆获得更多动力，超车时可以使用它来更快地完成超车动作。我们经常可以在S文件周围看到加号和减号，在S文件模式下可以更快地执行加号和减号文件操作。这种型号的车辆可以获得与跑车相似的性能，所以每天开车时不常用。

高速跑的话，能一直用齿轮吗？

是的。高速跑的时候总是使用SF是没有影响的。通过以上说明，SF知道车辆正常行驶时可以获得额外的动力驱动，因此可以快速轻松地完成齿轮。在高速公路上行驶时，我们不需要经常换挡，所以在这种模式下，不管是悬挂在SF上还是悬挂在D文件上，都没有本质区别，没有影响。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，高速公路名言)当然，在驾驶模式下，在D文件中仍然会更常见。(托马斯a爱迪生)。

为什么齿轮感觉发动机更大？

这其实是由S的工作状态决定的，当车辆的齿轮在SF时，我们可以更快地换挡。同时，车辆可以处于更高的转速。通常，这些操作出现在自动块模型中。延迟变速可以为车辆提供更多动力，从而提高速度。所以很多人假设车辆的SF是赛车模特，其实就是这个原因。

正常情况下可以继续玩SAF吗？

不需要。车辆一直在SF的时候，我们每天开车的时候总是处于高速状态。发动机在正常转速下也能正常工作，但据说额外的高速速度也使发动机处于高强度状态，无助于维持发动机，消耗更多的动力，燃料消耗增加。所以平时状态下使用d文件更实用。

温暖的提示

部分车辆速度比较慢，为了更快地完成超车动作，可以转换到SF状态，获得更多动力，更快地达到我们超车的目的。