【奥迪4驱与2驱哪个好用】两个驱动器和四个驱动器之间的区别，两个驱动器和四个驱动器哪个更实用？

2个驱动器和4个驱动器的区别：1、驱动器方法不同。两个轮子是连接车辆动力系统的驱动轮。四轮驱动是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。2、差速器不同：2驱动差速器可以使前后驱动轮以不同的转速旋转。四轮驱动时，要驱动四个车轮，必须连接所有车轮，并添加中间差速器来调整前后车轮的转速差异。2驱动汽车是指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮，前轮为从动轮(或后轮)，驱动轮和从动轮保持固定不变。四轮车的意思是汽车可以后轮和前轮都是驱动轮，但后轮和前轮不能同时是驱动轮。

4驱动器和2驱动器的优缺点：

2驱动器：价格合理，集中在城市通行上。

两个驱动器将汽车前轮或后轮变为驱动轮，其馀两个轮不变为从动轮，其中两个轮分为前后驱动器(FR)、前灯泡(FF)、后后驱动器(RR)、中央后驱动器(MR)等。大部分私家车都是前灯泡，工作方式如下：

4驱动器：价格昂贵，动力强，通行性强，越野集中。

4个驱动器可以在4个轮子上分配发动机动力，大大提高车辆的操纵和通行能力。目前，4个驱动器一般分为4个全时驱动器、4个分时驱动器和4个及时驱动器。

全时4驱动器：这个传动系统不需要司机选择。前后轮始终保持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩为50: 50，与前后轮保持相同量的扭矩。全时驱动系统具有很好的驾驶操作性和行驶循环性，通过全时四驱系统可以在路面上顺利行驶。

但是缺点也很明显。也就是说，成本高，经济性差。此外，车辆没有调节轮胎转速差异的装置。一旦轮胎离开地面，往往会停滞在那里，无法前进。但是，奥迪的quattro等智能全时四驱系统也已经开发出来，遇到特殊道路时，可以重新分配扭矩，并在不打滑的驱动轮上分配更多扭矩，从而解决了老式全时四驱的弊端。

分时四驱：驾驶员可以在2-4驱之间手动选择的四轮驱动系统，驾驶员可以根据道路情况连接或分离变形金刚，从而改变两轮驱动或四轮驱动模式。这也是普通SUV或4驱动器SUV最常见的驱动模式。最突出的优点是，可以根据实际情况选择驱动模式来比较经济。在公路上行驶时使用双轮驱动齿轮。雨雪来袭时选择四轮驱动，可以提高车辆的附着力和可操作性。

及时的4驱动器：使用及时驱动系统的车辆可以通过计算机选择适合当前情况的驱动模式。在正常道路上，车辆一般采用后轮驱动方式。一旦路面不良或驱动轮打滑，计算机会自动将发动机输出扭矩除以前排的两个轮子，自然地切换到四轮驱动状态，消除驾驶员的判断和手动操作，应用更加简单。但是电脑与人脑相比反应慢，因此缺乏掌握一切的征服感和驾驶乐趣。(莎士比亚)。

4个驱动器和2个驱动器的优缺点：2个驱动器更适合家庭。其中，前车受益于相对简单的机械结构，车内空间会比较大，另外前车造价低，动力传递效率高，燃料经济性也比较理想。缺点是前车容易发生转弯不足，前轮需要承受驱动和转弯，轮胎容易磨损。

而且驾驶操作性好，后轮负责驱动，前轮专注旋转，转向时反应更敏捷。前后重力均匀，因此稳定性和乘坐感优秀，有利于轮胎寿命。缺点是成本高，空间利用不方便，影响乘坐舒适度。容易导致过度的转换。因为动力要再经过传动轴一步，所以动力损失比电车大。

4个驱动器在行驶性能上比2个驱动器更进一步，车辆高速弯曲时可以为每个车轮分配最佳动力，4个驱动器作为标准提供给大排量轿车和越野车辆，在极端道路情况下，4轮驱动的通过性是2个驱动器无法比拟的。缺点是价格更贵，4驱动器系统本身消耗电力，动力传递效率低于2驱动器，燃油经济性方面，四轮车下降了很多。