【奥迪q3与大众途昂哪个好】50万特供奥迪和29.5万途昂“撞脸”，是觉得中国用户看不出来吗？

认识的车/艾伦

“四元”加上经典的黑色，奥迪已经成为豪华、沉稳、干练的代名词。

但在近期上市的中国特供奥迪Q6，却被眼尖的网友发现撞脸大众途昂。这下可好，大家纷纷将奥迪Q6与途昂对比，明明不是一个价位的车，却有了可比性，也给奥迪扣上了“换壳”的帽子。

自降身价，撞脸大众途昂

奥迪Q6七月上市，虽然分行政、运动两个版本，但都有撞脸途昂的“痕迹”。就说Q6的车头吧，前脸底部与途昂七八分相似，只是有银色边框和没有银色边框的区别。好在Q6保留了奥迪SUV家族一贯式的前格栅、中网设计，沉稳中带点霸气，挺符合中国审美。

同时，Q6两个版本在前脸部分做足了细节。行政版采用了镀铬设计、运动版采用了熏黑设计；前者精致，后者时尚。在车身侧面也有相同的设计，不仅美观还拉长了车型。这一点笔者很喜欢。不管是哪个版本，都突出了那个版本该有的气质，氛围感十足。

如果说车头和车身侧面还有可圈可点的设计，那么车尾部分就是大型撞脸现场了。Q6和途昂的车尾都是贯穿式尾灯设计，不仔细看还真分不出来。这个车尾不算难看，但相似度过高，有点换壳那味了。对于真心喜欢奥迪的人来说，一个外壳而已，这都不算啥。

奥迪Q6车身尺寸长宽高分别为5099mm/2014mm/1784mm，轴距达到了2980mm；

途昂长宽高分别为5052mm/1989mm/1773mm，轴距也是2980mm。途昂比Q6小了一丢丢，但差距不大。

内饰不输，到底还是奥迪

虽然外壳撞脸，但在内饰上还是很“奥迪”。奥迪Q6采用了三联屏设计，配备了悬浮式中控屏、液晶仪表和液晶控制面板，这个“全家桶”对驾驶者来说非常享受，加上身下的真皮座椅，马上化身为行业精英。此外，Q6为了满足更多的空间需求，有6座、3排7座两个版本，公司出门开会、家庭出门游玩都可以，这一点很方便。

大众途昂的中控台没有奥迪丰富，配备了8.0英寸的中控液晶屏，中规中矩的水平。好的是途昂在中控台周围、门把手、方向盘等物件上加了皮质包裹，摸着手感很好、看起来也精致大气。途昂的座椅比较宽大，乘坐空间可以，在前排配备双温区自动空调控制系统，比较贴心。

奥迪Q6起售价50万，途昂起售价29.5万。这个价格差，贵有贵的道理。途昂虽不够丰富，但在内饰上也够用心。剩下就看购买者怎么决策了。

特供版本，这个动力行吗

奥迪Q系列也是SUV老玩家，动力表现是非常可行的。7月上市的新车搭载了第四代EA8882.0T发动机，分为低功率、高功率两个版本。前者231马力、后者265马力。配合上2.5T V6发动机，最高可达300马力。同时，Q6还全系标配了智能quattro系统，提供了越野、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式，驾驶体验感想必不会差。

途昂的尊崇旗舰版同样采用了2.5T发动机，最大马力299匹配湿式双离合(DCT)变速箱。途昂的官方实测数据百公里加速成绩为7.2S，在25-40万SIV车型中排第9位。35万的价格，这个动力肯定够用了。

此外，途昂没有选择增添不必要的功能，而是在安全配置上下了功夫。像疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、LED日间行车灯等等，这一系列配置还算全面。其中，发动机启停还能节省10%到15%的燃油消耗。因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。可见，途昂属于价格友好、性价比贼高的那种类型。

写到最后：

相比之下，起售价30万的途昂有点捉襟见肘，不比起售价50万的奥迪豪华。但价位摆在这了，有差距也能理解。相比之下，作为特供给中国的奥迪Q6，却和途昂撞脸，是设计师不够用心，还是以为中国用户看不出来呢？

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*