【奥迪a5和雅阁哪个好】拥有率最高的五大中型车，千秋能排第三，谁最有价值？

随着汽车消费水平的提高，市场对中型轿车的需求也越来越大。2019年中型车销量已占轿车市场的20.3%，2020年中型车的市长/市场份额进一步提高到24.1%，包括豪华品牌在内的许多中型车销量都非常火爆。但是，中型车的整体保证率并不高。三年保修率仅为50.77%，在新车使用三年后，二手车价格直接减半，在11大分段市场的保修率中排在第八位。接下来，采购网编辑们展示了2021年保险率最高的5辆中型汽车的保修率情况，仅包括30万韩元以内的车型。(数据引用自汽车之家，每天与摄影车一起发布《2021年中国汽车保值率排行榜》。）

在中型车市场，排名前五的国产中型车都是合资品牌，毕竟自主品牌能推出的中型车很少。其中最高的保证率来自丰田的凯美瑞，三年保证率达78.98%。自2018年11月新一代车型上市以来，凯美瑞迅速成为重型车市场上最受消费者欢迎的车型之一。初期，一辆也很难买到，很多地区需要排队提车，甚至变相提高，新车售价很强。到今天为止，终端折扣也很少，因此达到了凯美瑞的高保证率。今年前7个月，凯美瑞累计销量已超过11万辆，完胜本田雅阁、大众迈腾、日产天籁等主要竞争对手。

第二名是本田雅阁，三年保修率为75.26%，比凯美瑞低3.72个百分点。新一代雅阁上市后销售非常火爆，是2019年和2020年重型车销售冠军。近两个月来，由于货源供应不足，过去7个月的累计销量达不到凯美瑞。本田雅阁与价格坚挺的凯美瑞相比，一般提供数千元的折扣，混动版折扣幅度超过1万韩元，因此新车保证率不如凯美瑞也是正常现象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

日产天籁保证率排在第三位，三年保证率为66.98%，远远低于凯美瑞和雅阁，其中凯美瑞保证率相差12个百分点，雅阁相差8.28个百分点。新一代天籁上市后销量并不出色，月平均销量保持在1万台左右，远不如雅阁和凯美瑞。千秋的终端折扣很大。从广州地区经销商的报价来看，优惠幅度达到2.6-3万人民币，新车的起步价为15.38万辆，比雅阁和凯美瑞等竞争车型便宜得多，但天籁的保证率远低于雅阁和凯美瑞。

大众迈腾的保值率为65.48%，排在第四位，也是中型车保值率5强模式中唯一的非日系品牌中型车。与排名第三的日产天籁相比，大众迈腾的保证率低了1.5个百分点，被认为非常出色。中型汽车的整体保证率也只有50.77%。2019年和2020年大众迈腾的销量都非常稳定，基本保持了16万多辆的水平，在中型车销量上排名第三或第四。最近三个月，迈腾的销量跌幅很大，过去七个月累计销量只有8.6万辆，销量排名降至第五位。大众迈腾的指导价格门槛比雅阁和凯美瑞高，但折扣很大，从终端开始价格在16万韩元左右，价格更便宜。

与上述四大中型车相比，Mazuda Atez可谓非常“小众”，今年头7个月累计销量只有1.87万辆，但由于良好的质量，仍然保持着较高的保修率，三年保修率为64.65%，排在第五位，略低于天籁和迈腾的保修率。目前，阿泰兹的终端折扣很好。从广州地区经销商的报价来看，低配车型的折扣幅度在1.6万韩元左右，高配车型最高为2.6万韩元，新车为15.98万辆，性价比很好。

自主品牌重型车的整体保修率不高，最畅销的红旗H5也没有上榜。如果30万人以上的重型车主是纯进口轿车，3年保证率前5款分别是奥迪S4(86.81%)、雷克萨斯IS (78.65%)、奥迪S5(77.12%)、进口奔驰C级(72.32%)和奥迪A5