【二手极光和奥迪哪个更保值】最新二手汽车保值率出炉，奥迪超宝马，五菱超长安，马自达超大众

#了解汽车玩家超级创造日(第二阶段)#

最新的二手车担保率是奥迪超宝马、五菱超长安、马自达

最近，中国汽车流通协会和郑振秋联合公布了6月二手豪华品牌保修率及自主品牌保修率排名，有些朋友可能不太在意一辆私家车的保有率。毕竟，家庭的上升或下降与自己没有太大关系，但豪华品牌不同。部分豪华品牌保证率令人害怕，部分豪华品牌保证率很低。情况怎么样，我们接着看！

上图是中国汽车流通协会和郑进估计都以三年为周期计算的保证率！

从上图来看，保时捷3年保修率为95.6%，获得了二手豪华品牌冠军。丰田雷克萨斯3年保证率87.5%超过一线豪华品牌BBA。这两个豪华品牌无论国内还是国外，保修率都很高，奥迪三年保修率以0.1%的优势压倒宝马，沃尔沃三年保修率58.4%超过凯迪拉克。

从主流海外品牌保证率来看，日系品牌占比较多，9个品牌日系占7席，从第一名到第七名，从这里才能看出国产品牌要超越日系还有很长的路要走。其次是大众，最后两个人在现代和起亚、国内马自达一定比不上大众。但是，在海外马自达，3年保证率65.4%竟然

自主品牌三年保证率最高的不是长安和吉利，而是“人民五菱”三年保证率为71.3%，被誉为今年最大的黑马。不仅如此，五菱旗下的宝骏也排在第四位，红旗三年保修率仅为57.8%，排在第十一位，比亚迪、奇瑞紧随其后，经常是高端品牌。

未来的汽车市场是纯电动的天下，但在这张图中，国内消费者现在更热衷于选择插头混淆，三年保修率为47.6%，大大领先纯电动汽车！

根据汽车领域分布，MPV 3年保修率74.9%位居榜首，实际上是从大中型SUV到小型车。

不管是小型suv还是中型suv领域，它们三年的保值率都偏低，偏低不是说卖得不好，反而是说明在这一领域竞争最为激烈，打价格战拼销量的很多！

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