尺寸越来越大,空间越来越大,不贵的豪华入门级SUV油耗6.7L,我给你看奥迪Q3。
此前奥迪在中型SUV领域以Q5闻名,在入门领域以紧凑型SUV闻名,实际尺寸只有更大的小型SUV的Q3。这两者加起来,奥迪可以在国内SUV市场过得很好。但是现在Q3的原始定位被新的Q2L占据,对手的宝马X1和奔驰GLA、GLB又紧追不舍。Q2L和Q5之间紧凑的SUV空格需要一辆车来填补,Q3在尺寸延长后将被这个空格填满。
银嘴配有越野风格的前峰,奥迪在外观设计上也越来越自由。同样的设计语言套装,在A3上充满运动气息,在Q3上也能散发野性。(大卫亚设)。
这次奥迪Q3的长度增加到了4481毫米,虽然大小不大,但可以说是名副其实的紧凑型SUV,在造型上也做了一些调整。比如原来的老Q3是圆顶设计,新车的屋顶是梯形的,更加坚固。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
奥迪近年来一直设计成“不顾头”,前脸大改车后部,Q3、Q5L、A3都是这样。只能说后尾设计在老Q3的基础上简单地改变了。
装修的风格转变为奥迪新的双屏设计理念,是现在奥迪入门的室内设计风格,但是放到奥迪Q3上,就有点像现在的大众SUV装修了。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)更大的区别在于更高档的装修材料和工艺。
奥迪Q3虽然前排装有电动座椅,但前排没有座椅加热,中央辅助箱的位置和大小也没有起到扶手的作用,是比较鸡肋的配置。
高低也体面的紧凑型SUV,这次奥迪Q3的后排宽了很多,实用性也明显提高了。但是有一个小细节是Q3的空调出风口位置比较低。
增加的不仅是后排,还有行李箱的表现。新型车型与旧车型相比,行李箱的深度提高了很多,这也是提高奥迪Q3实用性的重要组成部分。
奥迪Q3的动力与目前大众的入门1.4T发动机、最大功率150马力、最大扭矩250牛米、7档双离合器变速箱相匹配,可以说是动力上的大高尔夫。燃料消耗也是如此。工信部的数据这辆车的100公里综合油耗为6.7L。
奥迪Q3与自己的旧车型相比,新车最重要的变化是变长。对消费者来说确实是好事,但让奥迪Q3与宝马X1形成直接竞争关系,而Q3最大的优势是动力上比宝马X1更好,整体车进步明显,设计也很好,价格也比较亲民,入门豪华SUV也很好。
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