熟悉该产品的车友们知道MT3、MT4、MT6、MT8这一刹车系列。

迈拓官方近期有推出了MX8这款8活塞的新产品。并且即将进行内测,BALANCE工作人员专门联系了产品官方,给大家做一个MX8卡钳套装的抢先揭秘。

从设计图和模型图上看,MX8卡钳整体大小长382宽160 ,属于较大体型卡钳,适合19-23寸轮毂使用。MX8 采用两片锻造工艺单只卡钳由9组固定螺栓连接,提供超强整体刚性。

在外观设计,整体卡钳选择了修长的设计,不会显得臃肿。在正面装车视图上,是看不到一颗螺栓。视觉上会觉得这款卡钳非常简洁,整体线条也显得流畅。

另外迈拓MX8的配置也相对很人性化,考虑到大卡钳的使用人群偏日常家用,MX8卡钳采用了外置防尘,为车友省去了后续维修保养的工序,让卡钳用着更省心。

活塞方面,MX8的卡钳是大小活塞组合设计,总面积控制在了51,算是小八活塞,并没有因为是8活塞,让人有活塞大、车子推不动的感觉。此外,MX8在能保证制动力同时,还能不给车型带来供油压力。这也是MX8这款新品的一个亮点。

下面说一下车友都比较关心的刹车片方面,MX8的刹车片采用了4片的结构,通用奥迪原厂RS3卡钳刹车片,第三方能替换的刹车片品牌可选择的也很多,例如:菲罗多、布雷博都有出替换皮。同时,这种设计还原了原厂刹车片设计匹配,整体刹车片固定,压紧,活动更好,产生噪音概率更低。因为使用的是4片刹车片,提供了一定的摩擦面积,更有效的保证刹车片的摩擦面积,让整体制动力的输出上限更高。

最后我们从这款卡钳套装的整体设计来总结一下:MX8整体较大的外形,更适合大轮毂,SUV ,电动车等吨位较重的车型使用,匹配的刹车盘大小380-405,匹配轮毂19寸以上。这样的设计,在性能上也能为中大型车辆能够提供更强劲的刹车制动力。

这款迈拓mx8卡钳套装就为大家介绍到这里了,BALANCE也会对这款新产品进行后续的追中报道以及相关产品的测试,还请继续关注我们,谢谢!

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