【奔驰迈巴赫与奥迪哪个香】人生巅峰驾驶席！选择奥迪最高旗舰A8还是奔驰迈巴赫？

说到D级豪华行政，最近车权业界对新奥迪A8L Horch这一“中国特别供应”很感兴趣。奥迪A8L Horch说，自从去年广州车展正式亮相以来，在百万级展示地位象征的选择中，迈巴赫S级家族并不是唯一的。

奥迪A8L Horch和迈巴赫S级一样，是品牌系列旗下的顶级旗舰产品车型。他们都代表着各自家庭中最出色的消费选择。迈巴赫S级在国内受到商圈富豪的追捧，在奥迪眼里，奥迪A8L Horch可能是存在的竞争的意义。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

最近奥迪A8L Horch以130万~ 175万韩元的预售价格，根据版本配置，共推出了4种车型。据说奥迪本来就在打价格战，从D级豪华奥迪A8L Horch的预售价格来看，意思是与迈巴赫交错的竞争。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

但是，在D级豪华市场上，对有消费能力的富人来说，售价可能是数字。相比之下，他们更在乎能否以昂贵的价格承受外在的商业场景和内在的奢华质感。(莎士比亚)。

那么问题来了。奥迪A8L Horch能成为迈巴赫S级在有钱人眼中的“豪华新贵”吗？(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)它的“中国特别供应”属性又能给国内富人什么象征性地位？

奥迪A8L Horch和迈巴赫S级旗下的S680都是车界的领导者，在“原型车”的基础上，通过设计层面的升级改造，展现出独特的尊贵象征性。

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从侧面看，饱满覆盖的轮毂是最能够直接彰显旗舰车型身份的标识之一。两款车都采用镀铬覆盖式的亮面轮毂设计，不同的是镂空的设计不同，相较而言，迈巴赫S680的轮毂设计偏向简洁的风格。而奥迪A8L Horch还采用了线条的点缀。

另外，奥迪A8L Horch轮毂LOGO还采用了专属的Horch版本的图案徽标。

毫无疑问，奥迪A8L Horch和迈巴赫S680在大型轿车的范畴内都有着十分优异的空间水准。不过真要论个高下，迈巴赫S680在尺寸的账面数据略胜一筹。

当然，对于这两款车型而言，后排才是“主驾位”，先来说说两款车后排座椅的共同点，在顶级豪华行政的设计定义下，两款车中间均采用了隔断中控台的设计。独立航空座椅，空调双温区控制，独立多媒体显示屏，后排小桌板，车载冰箱等配置均有配备。

从动力的账面数据来看，无疑是迈巴赫S680更能够体现出的大排量发动机的豪情。不过也别忘了，奥迪A8L Horch预售价最高也不过175万，而迈巴赫S680则是定价超过200万的车型。

其次，作为新晋选手入局的奥迪A8L Horch自然是要懂得顺应燃耗经济的趋势，因此奥迪A8L Horch这套轻混动力的应用更多的是顺应国内消费的大环境所趋。

作为旗舰商务行政座驾的另一巨作，奥迪A8L Horch的出现给予了消费受众更丰富的选择。而对于奥迪A8L Horch自身而言，它的设计基调上阐明了自身“中国特供”的消费属性，其次面对迈巴赫S级受众坚实的市场竞争力。奥迪A8L Horch也懂得如何降维打击。