关于ucc自行车怎么样，你需要知道这些德曼特家族最“大”成员：UCC Dynamite L

炸药家族中不仅有“小强炮”DMANT 1、DMANT 2、“火力三兄弟”DMANT 3、DMANT 5、DMANT 7，还有强大的“小”

如果说德曼特1、德曼特2算是“小钢炮”，那么UCC 德曼特L 就算是核弹一样的存在。就如“招核”时代日本长崎落下的那颗“小男孩”，它的出现就代表着绝对力量的刷新！

和核弹小男孩一样，德曼特L也是炸药系列的首款27.5寸轮径版本的山地车。德曼特 L将炸药家族一贯的高品质血统，完美融入到一台27.5寸的轻质车架中。令它拥有比26寸车型更好的通过性，让您的越野骑行效率倍增。

但德曼特 L 并非简单粗暴地变更轮径，车辆的整体设计、细节处理都进行了调整优化，汲取了27.5强大的通过性同时，稳定又不失灵动，更加注重用户体验。德曼特 L 不仅重新设计车架，还整合了UCC的各项前沿科技。

德曼特 L 使用了将加前三角加长，重心和座舱空间向后移动的Forward Geometry的几何思路。将车架上管加长，将把立缩短，并使用了后飘6度的车把，以获得更快的响应速度，使整体操控性大大加强。

车架在材质方面使用优质6061铝合金材质并采用DB抽管技术，让车架在保证车架强度与刚性的同时最大程度减轻管材重量。并搭配宽大浮夸的UCC义式焊接技术，让接缝强度最大化的保留的同时，实现了车架的轻量化。

OST锥形头管, 增加前叉与车架的接触面积，最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力，大幅提升骑行操控性，转向更精确。

HCM集线技术，管线利索不拖沓，简洁的外表下更符合空气动力学，顺畅的走线让变速和刹车更加顺滑如丝、简单灵敏。

ISS减震后上叉，在保证强度的同时赋予后上叉过滤震动的能力，可以在不损失传动效率的前提下滤震3%-6%，提供更舒适的骑行体验。

PORT光学粒子反光技术，在车漆中添加25-100微米大小、圆整率不低于93%、透明度不低于95%的透明白色反光珠整齐铺设在特殊反光层上。可以实现外部光线在PORT涂层上高度聚焦，继而能够将光亮而不刺眼的光线反射给光源，增加夜间骑行的安全性。

DMH后摆式吊耳的技术下放，则有效的增加了后拨的稳定性、减少了链条击打后下叉的几率，让轮组的拆卸也更加简便。

一体式后叉片采用锻造工艺，扩大后上叉与后下叉的连接面积，提高后三角强度以及刹车的稳定性。

除此之外，德曼特 L还拥有台湾设计师Davis带来的新颖涂装设计，车架色块充分利用管型，用巧妙的线条进行分割，充分刺激视觉，将色块完美融合。再配合车身的高硬度漆面，经过严格的落球和硬度测试更加抗冲击、耐刮擦，面对XC赛道和日常使用的冲击更好的保护车架本身。

为了让 德曼特 L有着灵敏的赛场反应，在前叉方面UCC选用了一支价格亲民SUNTOUR XCR 27.5寸前叉，气压前叉的轻量化让德曼特 L 更加轻盈，灵敏的避震响应也能让整车操控更加灵活。

德曼特 L 采用全套Shimano 变速系统，提供更加精确的变速定位、更高品质的动力传输表现。并采用Shimano XT后拨，近一步提升德曼特L在对崎岖路况下的变速精准度。搭配Shimano M355液压刹车，提升德曼特 L 的刹车手感和制动灵敏性。

轮组方面使用了UCC高强度培林花鼓，这样让车轮的润度更高，转动起来更顺畅，加速更快且故障率降低。同时还搭载了1.95寸的建大外胎，充分满足玩家对轻度XC时的操控灵敏。

更有：魔力红、锐利白、绚丽蓝，三色可选

UCC Dynamite L 仅4498 元