最近汽车确实便宜。特别是豪华车,20多万韩元就能买到奥迪A4L、宝马3、奔驰C级。买二手车不贵。

但是,你有没有想过,豪华车虽然便宜,但是维修却很贵?(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),MART)都说汽车是“三分离,七销售”,说明保养的重要性和车辆保养的费用比加油贵得多。

最便宜的维护在哪里?

笔者以“大宝”沃尔沃S60为例,“大宝”需要更换机油、过滤器、空调过滤器、防冻液等全部,4S店维修费没有一万块也差不多,如果是大型汽修厂,价格也相当于4S店的一半。

有人可能会说:“4S店服务周到,专门维修品牌汽车。”当然,这对车主来说并不坏,但对缺钱的消费者来说,这是无法接受的。所以更多开豪华车的消费者会去大型汽修厂检修。那么,大型汽修厂的维修真的很便宜吗?……。

否则,业内人士告诉作者,大型汽车修理厂是“茶河料理”。经济型轿车的保养费很便宜。开奔驰、路虎的话,维修费很贵,但再贵也比4S店便宜很多。

为什么豪华车微博费用贵?

为什么豪华车保养很贵?有消费者推测,这是因为豪华车的技术含量高。

事实上,不完全是这样。笔者发现,国内汽车维修费的价格取决于车辆价格或等级。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),METAN)例如,使用大众EA888发动机的奥迪A4L和迈腾显然和他们的发动机一样,但是维护成本相差一倍的是奥迪是豪华品牌,所以维护价格高的话迈腾便宜。(大卫亚设)。

某修车厂首席技术人员原师傅,比如某路虎车主请他为爱车做大保养,原师傅出了4000多元的报价,结果该路虎车主离开,去其他汽车修理厂保养,同样的“代步”项目花了1万多元,当然,这比4S店2万多元的报价便宜多了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧))Landrova车主之所以“清廉昂贵”,是因为害怕“便宜又没有好东西”。袁师傅说这并不是个例,很多豪华车主都这么认为。

此外,一些豪华车零部件确实很贵。这是因为车辆收入少,所以零部件少,零部件稀有,贵,但技术含量高低无所谓。另一个原因是豪华车零部件很贵。据调查,豪车零部件进货渠道少,被“中间商”垄断,制造成本低的零部件也被“中间商”垄断。例如沃尔沃、奔驰的维保费用昂贵。

袁师傅为一台沃尔沃S60L更换过发动机泵,工厂泵要求3000多人民币,拆卸品也要求2000多人民币,贵的原因是车辆保有量少,东西稀有贵,然后中间商层层涨价。相反,与沃尔沃S60L同级别的奥迪A4L,EA888发动机保有量大,水泵1800韩元,拆卸品更便宜。

[最后写]

笔者调查后发现,豪华汽车维修昂贵的主要原因是人为因素。路虎车主们宁愿花1万多块保养,也不愿接受朋友的4000元报价,这很能说明问题。(莎士比亚)。

豪车车主们是待宰的羔羊。在重新整顿爱车之前,请多和业界专家商量一下。(上面的照片都来自网络。)

兴查博士工作室

相关推荐