如果你认为长时间运动会带来疼痛,那就是大错特错。
作为不断求进步的自行车车手,得待在座垫上很长一段时间来练就踩踏,为此,势必得跟爱车好好的相处,至少能保证不被单车给折磨,才有更好的能力去累积里程,从而变得更强。也更能体会贴地飞行的乐趣。以下小编将拿出自己的秘籍,虽然不能保证你在训练后就可以拿到冠军,但至少可以保证让你可以骑得更舒适、练得更强。
无论你是超高功率的竞技车手,或者是骑游看风景的休闲车手,在周末假日想必都会来趟长途骑乘来作为练车的大补帖。确实,长途骑车可以带给骑士许多优势。
我们总结出以下称为3P的三个关键因素
生理性(Physiology)
实用性(Practicality)
心理性(Psychology)
先从生理性的优势开始谈,长途骑车可以锻炼出更强大的心肺功能,意谓着在运动的过程中,你的血液中的携氧能力会更佳、有更多的氧气可输送至肌肉,也因此较不容易产生疲劳。另一项好处则是可以改变你身体的能量系统,转换成更有效率的燃脂机,而将有限存量的肝醣留待更高强度的时机使用,例如说在征服阿普杜耶(Alpe d’Huez)这座大山时,你的身体就可取用脂肪来作为源源不绝的能量,而将宝贵的肝醣能量留待最终的冲刺对决。
就以Vision赞助顶级车队之一的Cannondale EF车队,体型精实的美国人Andrew Talansky(塔兰斯基)重63公斤,假设说他的体脂率为8%,意即说他身体中约有5公斤是脂肪。以运动科学的角度来看,每一公斤的脂肪可以产生7,700卡的热量,也因此说即便像是塔兰斯基这样瘦巴巴的爬坡好手,体内随时有高达38,500卡的热量等着他使用。
第二点的实用性,对于多数身为上班族或学生的我们,通常在周末比较有充足的休息时间,趁这个时候出门练车两小时或是半天,想必也不会影响到工作绩效或是牺牲了家庭时间。此外,在周间的辛苦工作,在此时也转换为源源不绝的内在动力,不安于室内的热情正好能大练一场。
最后一点则是提升心理素质:随着骑乘里程的增加,你的实力跟自信也会跟着提升,自我的认知也是随着水平的增长而增长,无需太多准备就可以让你在百公里的挑战赛上大战一场。
如果说以上的三个点还不能说服你,那或许还存在着一个问题,就是在于骑乘时的舒适性,如果没办法舒服的踩踏,完成一个长途可是很折磨人的。为此,以下小编提供几个提高舒适骑乘的升级指南,让你透过小升级,就能大大提升舒适性,让你越骑越舒服。
NO.1 座垫
事实上,每个人须依臀型的不同,来挑选最适合自己的座垫。例如说有些骑士偏好中空开口的设计,藉以舒缓跨下会阴部的压力。
随着科技的进化,有不少的座垫品牌也研发出自家的座垫选择系统,可透过电脑或APP在输入你的身体质量及骑乘型态後,就可分析出适合你的座垫款式。上述这种速成法不失为一个良好的参考点,但最好的话,还是到专业车店实测各款坐垫的感觉,先试再买准没错。
NO.2座管
如果你骑乘的路况并不是那么平整,反倒是以砂石路或甚至是石板路居多,这时候你试着改装FSA的避震升降座管,吸收道路上震动的震动效果会非常明显,如果你觉得这样的坐杆跟你那优雅的公路车有违和感,那么作为激进骑行的你,可以更换一支Vision Metron SB20。
Vision Metron SB20本体采用一体成型碳维制成,不仅俱备最佳力量传导效能,更是拥有相当优秀的吸震能力。此外,整体也是非常轻量,还有能快速上下丶前后的调整座垫位置,是打造完美座舱的理想选择。
NO.3 25mm外胎
更宽的车胎是一个新的趋势,如果你现在用的是传统23mm车胎,可以试试25mm胖胎!更宽的车胎可容纳更足量的气体,即使胎压较低也能支持工作,并且也不容易发生蛇咬爆胎,如此也造就更舒适的骑乘感。
作为空气动力专家的Vision,旗下无论是公路车或是铁三轮组均可对应与25mm车胎,并且让你在升级轮组时可依骑乘需求来挑选轮组,在重量、框高与材质之间选择你最中意的款式。轮组升级后,也请装上25mm的胖胎试试吧!
NO.4车把
公路车弯把不只有一款。弯把可分为不同形状的把型,并且有多种宽度可供挑选。
例如说Metron 4D Compact碳纤人体工学把就提供400mm、420mm以及440mm共三种选择。挑选适合自己的把手也是有一番学问,毕竟每个人身体质量的不同,也因此上半身与下半身的比例也当然会不太一样,所以在你购买整车时标配的车把,通常不太能符合你的骑乘需求。为此,Vision专属研发出的Compact小弯把把型,提供多种规格供你选择。让你也能轻松驾驭下把位,快意骑乘。
还有一项法宝!
POWERTOUCH 把手带
如果上面四项提升舒适性的技巧你还觉得不够,建议可选用较厚实、弹性较佳的握把带,加入矽胶减震的款式更佳,或甚至是再包一层握把带也可以。
或者,去做一趟专业的Fitting,很多造成骑乘不舒适的原因是不适当的位置调整;另外,选购一条大品牌的骑行裤也是很有帮助的。
文章来源VISIONUSA
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