【奥迪油门踏板是哪个按钮】2017广州车展：这东西绝不是开胃菜。新奥迪A8正式亮相

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相信世界各地三大豪华品牌的形象一定会众所周知。作为三大豪华品牌的主力车型，奔驰S级、宝马7系早就被更换了。其中奔驰S级不久前完成了中期改组，相比之下奥迪真的让我们等了很久。莫非他想采用“十年磨刀大法”？

“开奔驰开宝马”这句话不是无稽之谈，提到宝马，更多的人会谈论他的操作。提到奥迪时，我认为人们首先想到的应该是他带来的技术感。

只有成功没有失败

上来就开始谈外观，属于吗？确实粗俗，但我受不了。

新一代奥迪A8是目前最新MLB Evo平台的产物，再次展现奥迪家族最先进的科技范式，六边形进气格栅的尺寸再次增大，以“大嘴”的形象，前面看起来扁平，但引人注目。为了更好地冷却引擎热量，两侧较大的中冷器底部也设有宽敞的空气导管。

车身侧线非常简洁。新一代A8视觉上比现金车型低，瘦。以前的“丰满”感觉被“豪华游艇”的既视感所取代。比起丰富的线条设计感，更能经受岁月的考验，简洁反而不简单。和车头一样，车尾的设计看起来还是很平坦的，亮点在于新采用的穿透式尾灯设计。这种方法显然能更好地体现其尊贵的位置，但这种设计需要人们慢慢适应。

没错，一开始奥迪是以“灯厂”的名义命名的，这次灯厂又带来了什么新产品？

新一代奥迪A8首次使用激光前照灯和矩阵LED远光灯共同工作的方式，白天行车灯也有了新的形式。激光灯的优点是夜间有更远的照射距离，司机可以获得更好的视野，行车安全也会增加。车速达到70公里/h时，激光前照灯开始激活，照明距离比以前多一倍。矩阵远光灯由32个小的、可独立调节的发光二极管组成，因此具有更准确的照明效果。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)在灯光方面，奥迪每次都只能说能给我们带来不少惊喜。

旗舰就是旗舰

新一代A8配备了最新的AI主动悬架系统。这个悬架更智能、更易于使用。该系统通过4个独立电机控制4个车轮，依靠新的48V电气系统，与前置摄像头一起预测道路的变化。

车辆的安全一定是首要关注的问题之一。新一代奥迪A8上搭载的安全配置也可以称为黑科技的名字。如果发生可能的时速超过25公里/h的碰撞，车辆将在半秒内上升到碰撞一侧，最高可达80米

m，让车底部的横梁去抵抗碰撞，这样远比用车门上薄薄的铁皮去承受撞击带来的损失小得多，车内乘客承受的撞击伤害也会大大减小。

然而这还都算不上新一代A8技术性方面的重中之重，随着科技的不断发展，想必“自动驾驶”这四个字出现的频率也是相当高。作为近几年非常火热的话题，自动驾驶承受着市场庞大的各方舆论，的确，把生命交给机器来控制的做法确实有待考虑，一旦程序上发生了某种错误，后果将不堪设想。目前自动驾驶分为五个等级，奥迪此次推出的Audi AI达到了第三级水平，简单来说，这套技术已经可以实现车速低于60km/h的时候，驾驶员可以完全不用操作车辆，系统会替驾驶员控制加速、制动、转向等动作。除了自动驾驶以外，这套系统还完美实现了一键停车入位，停车过程中无需控制刹车和油门踏板，只需要按住Audi AI键即可。

没“按钮”了？

说实话，我第一眼看到他的内饰就完全被震慑住了，其实并不是他有多炫酷，反而我倒是认为新一代奥迪A8的内饰有些像大众？

简洁的风格不仅体现在全新的外观上，更体现在了内饰中，中控上原有的各个按钮全部被两款液晶屏幕所代替，从视觉效果来看，这套内饰的确极富科技感，空调出风口隐藏在木制饰板后面，通电后会慢慢打开，当然，这便是逼格的体现。

习惯了传统按键的消费者，面对将触屏操作的各项功能，我估计也得好好适应一番，但触屏的反馈及流畅度这两点自然不用担心。

12.5英寸的全液晶仪表盘的确算不上是啥惊艳的配置了，要怪就只能怪A8换代的速度实在太慢了，但整体视觉感受还是很震撼的，有这样的一块大屏，可以使驾驶员不用总分心把目光看向中控台，也提高了行车安全性。

新一代A8将会提供两款3.0L V6增压发动机（汽油/柴油）、两款4.0L V8增压发动机（汽油/柴油），顶级车型依然搭载6.0L W12发动机，除此之外，A8还将提供一款插电式混合动力系统，并且支持时下最先进的无线充电技术。

写在最后

相比两位对手，新一代奥迪A8来的的确晚了一些，不过作为压轴出场的奥迪，果真让我见识到了他的实力，作为这一级别车型，就不谈什么跨级不垮级的配置了，但像自动驾驶、Audi AI这类的配置与系统确实是真的强，我认为“先进”才是形容新一代奥迪A8最为贴切的一个词语，你们怎么看？