《都市快报》萧山区田村推出了新的产地版“红色车”,坐这辆车去田野兜风、拍油菜花,不是太方便吗?简直是春神器!”

收到读者的报告后,我们立即要求杭州市公共自行车公司作证,公共自行车公司表示,这款山地车形状的“红色汽车”由萧山区多村推出,不能与普通公共自行车一起归还,只能在多村内11家服务店通用。

戴村版山地版“小红车”

一小时内免费,只能在戴村镇使用

萧山区戴村镇的首批11个公共自行车服务点,是本月刚投入使用的。

和杭州市内公共自行车服务点不同,戴村镇的服务点,一半为常见的普通公共自行车,另一半为山地版“小红车”。

山地版“小红车” 一共有120辆。全身黑色,搭配有橙色线条,后座抬高,前部压低,看上去十分酷炫,与普通“小红车”形成鲜明对比。

和普通“小红车”有所不同,山地版“小红车”目前只能在戴村境内的11个服务点通借通还。可以用市民卡、公交卡及手机扫码等方式进行租车,收费标准为60分钟内(含)免费,60分钟以上每小时收取1元,骑行当日最高收取5元。

电助力公共自行车

今年年底前有望跨过钱塘江

我们还从杭州市公共自行车公司得到一个最新消息:深受滨江居民喜爱的“电助力小红车”,有望在今年年底前跨过钱塘江,在主城区试点。

2017年,杭州推出电助力版公共自行车,首先在钱塘江南岸的滨江地区进行试点,很受欢迎。

“电助力小红车”采用车电分离的方式,不插电池的时候,它就是一辆正常骑行的普通自行车。车筐下方加装了一个电池座,插入电池后,它能自动切换到混合动力模式,每小时最多可以跑15公里。长者或力气较小者骑行它,在路程较远或遇到爬坡路段时,就能轻松很多了。

“电助力小红车”采用太阳能电池,储存在自行车服务点的电池柜里。每个柜子内装有28块充电电池,刷市民卡或扫二维码可以租取。

杭州市公共自行车公司透露,随着“小红生活”智慧城市生活驿站在杭州市内的试点推广,“电助力小红车”也将在年底前进入主城区试点。到时可以骑着更省力的它,去逛西湖啦!

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