【奥迪迈腾凯美瑞哪个好】丰田凯美瑞结束后，大众迈腾，车主：了解丰田和大众的差距。

导游：结束丰田凯美瑞，试驾大众迈腾。车主：我理解丰田和大众的区别。众所周知，20万级别的重型轿车被德系和日系的标杆所包围，迈腾和凯美瑞这两款车无论是品牌级别还是三大零部件都首屈一指。让我们一起看看差别有多大。

首先看大众迈腾的外观，整体厚重，外观立体感强，能给人面子。车辆线横纵排列，在路上平稳地行驶。车灯差评都在这个价位，还没有镜头，要多向国产品牌学习。汽车油漆的感觉比较厚实，出现了小擦现在没有掉油漆的情况。

看看丰田凯美瑞。从外观上看，认识这辆车的人都知道。车前脸的设计是我最喜欢的地方。看起来有雷克萨斯的感觉，路上回来的比例还是不错的。外观看起来还是比较有运动感的，有怒气的霸气，鹰眼灯很锋利，近距离看的话相当凶。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、哈姆雷特)但是这款2.0的香草好像不太好看。换成那个2.5L的19英寸轮子就好了。

进入大众迈腾汽车后，豪华版装修采用了桃树设计，在老年人眼里比较受欢迎，都是时隔多年。这种设计很老气横秋，所以年轻人不会有多少人喜欢桃树内食。也有一些优点。例如，装修的加工材料似乎仍然很扎实，用大量柔软的塑料，感觉不到硬。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)大气灯的高端大气贯穿着像奥迪设计一样的排气孔，水平还是比较高的。(威廉莎士比亚，温德萨默。)鸡排的手箱空间深度都是可以的。没有隔间和楼层。中间规则中间力矩，最后一排仍然隆起较高。行李箱空间大，平时工具样品多，装载没有压力。

再看丰田凯美瑞，内饰既好看又好用。车里有很多功能，特别实用。控制大屏幕可以增强我汽车的科技感。与旧型号相比，室内装饰在设计或材料方面取得了很大进步。装修声音奇怪，间隔不均匀，这一点迈腾不好。

在空间方面，整体表现很好，对我来说足够有用。这辆车的登机空间坐得特别好，可以说能满足大多数司机的要求。行李箱空间太大，回老家拉点东西绝对够用。

先开大众，整个车辆虽然长，但操纵起来比较灵活。转向感很好，低速轻，高速镇定。底盘厚度感强，能应对大多数道路情况。高速120码稳定，刹车前半段经过中间段，非常线性。而且，其全景天窗使车内变得更加明亮，更加舒适。悬挂很硬，通过凹陷的路面减速带时不太舒服。空调冷风比热风快，发动机的动力也不会因为空调而受到太多影响。

重新打开丰田凯美瑞，2.0L CVT动力输出是线性的，所以在驾驶中也能感受到驾驶的舒适性。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，但是车很长，转弯的时候尾巴好像跟不上节奏。不仅是适应性巡航，车也具备脱离警报等驾驶辅助功效，相当不错。在很小一段高速上跑了130，整个车都很稳定，丰田的TNGA结构优化做得比较好。座位很舒服。虽然不如日产沙发舒服，但是坐着睡觉也很好。

老审计意见：

大众迈腾这辆车有非常纯正的德系血统。跑高速确实是个好球员。四平八稳的驾驶感觉和奥迪的风格差不多。这也是大众的高级感。但是双离合在市中心举行，遇到交通堵塞，无法避免挫折感。特别是在第二档附近，凯美瑞的2.0L自吸收引擎与CVT变速箱一致，基本上欢迎下面的评论评论评论。