【雷克萨斯和奥迪哪个静音】开完雷克萨斯ES300H，再换上朋友的奥迪A6L，车主说出真实感受

在豪华C级车市场上，德系阵营的奥迪A6L和日系阵营的雷克萨斯ES成为了很多朋友们考虑的对象，但两者之间最终如何选择这个问题，据信也让潜在消费者无比纠结。(威廉莎士比亚，美国作家)。

作为雷克萨斯ES300H车主的我，同时也开过朋友的奥迪A6L，个人对于这两款车型还是比较有发言权的，今天就借这一机会，和大家聊聊本人对这两款车型的真实感受，希望能够给大家买车带来帮助。

首先从外观方面来看，这两款车型算是各有千秋，均采用家族式设计语言，有着较高的辨识度。其中雷克萨斯ES，更多的是大气稳重气息，符合主流消费者的审美观感，而奥迪A6L则一改老款的官车形象，比较符合年轻消费者的审美眼光。其实就两者的外观分析，都符合豪华C级车的定位，气场上不会让我们挑出毛病，只能说仁者见仁智者见智，在这里我就不发表太多意见了。

车身尺寸上，雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，作为原装进口车型，同时没有进行加长处理，放在国内豪华C级车阵营中，其尺寸并没有什么优势。而奥迪A6L作为同级别率先加长的代表，长宽高分别达到了5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，由此分析，奥迪A6L在尺寸部分占有绝对的优势，因此就内部乘坐空间而言，奥迪A6L做到了更胜一筹。

本人身高180cm，调整好前排适合驾驶的位置，坐进雷克萨斯ES的后排，腿部空间只有一拳两指，反观奥迪A6L，腿部空间超过了三拳，可以轻松翘起二郎腿。虽然从家用的角度来看，雷克萨斯ES的空间表现也够用，但和奥迪A6L对比，还是有明显差距的。

内饰部分，雷克萨斯ES主打的是豪华，尤其是采用大面积软质材料包裹，实际质感要比起奥迪A6L更出色。而奥迪A6L在科技感营造上，其表现还是很值得称赞的。当然就这两款车型的内饰风格来说，我觉着和外观一样，也是因人而异，其中雷克萨斯ES更对中年朋友的胃口，奥迪A6L更符合年轻朋友的审美眼光。

硬件方面，雷克萨斯ES300H采用的是2.5L发动机+前置电机的油电混合动力总成，系统综合最大功率为160kW，与之匹配E-CVT变速箱。很多网友之所以吐槽雷克萨斯ES，主要就是ES200搭载2.0L发动机，动力表现太差，不过在ES300H身上，则有了不小的提升，虽然动力依旧不是自身的强项，但实测8.9秒破百的加速成绩无论是城市行驶还是高速超车都基本上够用了。平顺线性的动力输出，谈不上优秀，但家用为主的情况下，也挑不出硬伤。综合百公里油耗基本保持在5L/100h，燃油经济性自然是让我最满意的地方。只不过横置发动机布局以及麦弗逊式独悬的悬架类型，操控性的确差点意思。

本人所试驾的奥迪A6L为2.0T高功率两驱版本，最大功率为224马力，匹配七速湿式双离合变速箱。和雷克萨斯ES300H最直观的差别在于奥迪A6L的动力输出明显表现更好，完全可以做到随叫随到。毕竟0-100km/h加速时间足足比我的雷克萨斯ES300H快了1秒，相比于雷克萨斯ES300H的后段加速略显乏力，奥迪A6L在车速超过120km/h的时候，继续深踩油门，同样能获得源源不断的动力输出。另外论起操控性和行驶质感，也要比起我的雷克萨斯ES300H强不少。但要说起缺点，主要还是在于七速双离合变速箱低速存在顿挫感，隔音表现不及雷克萨斯ES300H。当然综合百公里油耗保持在11L左右，也和雷克萨斯ES300H存在明显的差距。

总结：上述就是我对这两款车型的真实感受，雷克萨斯ES300H的卖点为内饰豪华感足、燃油经济性出色以及后期保值率高等方面；奥迪A6L作为国内家喻户晓的豪华C级车，有着乘坐空间宽敞、内饰科技感十足以及动力强劲、终端优惠大等亮点。个人感觉，如果您比较看重后期养车用车成本以及保值率，雷克萨斯ES300H可以当做首选，但如果在追求性能和操控的情况下，四个圈加持的奥迪A6L同样也是不错的选择。