捷安特atx670怎么样？终于找到答案了去了一趟西藏，大雪被困，回不来了！

每年都有很多骑马的朋友在西藏，特别是大学生毕业前给自己留下美好的回忆。(大卫亚设)。

7-8月是西藏的雨季，沿途偶有塌方，对骑友的行程会造成一定的阻碍。

很多朋友曾经问过我，骑行西藏会不会有遇到狼，会不会被打劫，会不会遇到生命危险……

这里总结一些骑行西藏路上骑友们曾经遇到过的事故，大部分都是因为自身缺乏安全意识导致，希望骑友们引以为鉴，平安的给自己留下一段美好的回忆。

事故一：

2013年3月24日下午五时左右，遇难者在G318折多山下山第一个圆形大拐弯处，由于下山同侧有小车从遇难者后方超越导致其自行车侧滑而冲入对面上坡重载卡车下，当场殒命。

事故二：

2013年4月19日下午2时波密出来50公里处，一个骑友在下坡弯道处和卡车相撞，已经死亡。

事故三：

2013年5月27日，波密到通麦路上，三个人并排下坡，其中一个妹子撞上大货车，车架前叉分家，到医院已经死亡！

事故四：

2013.07.09，雅安飞仙关附近发生塌方，现场惨烈，有车友受伤。

事故五：

2014.4.12，昨天中午11时许，川藏线318国道3713里程碑处（距离邦达天路99拐观景台2公里），一骑友在下坡拐弯处，速度过快，未压住弯，车撞上护栏水泥墙，身体因为惯性飞下悬崖，找到尸体后，确认身亡。在这里提醒大家，下坡务必控制速度，提高安全意识。

事故六：

2013.07.21【驴友骑行路上被落石击中丧生】上午11点左右，西藏通麦天险路上，一名骑友被落石击中头部。警方将其送到鲁朗镇，镇上诊所的车于12点50出发去往八一市。两个多小时后送达医院，已无生命特征。通麦路况不佳遇上雨季常有山体滑坡，暑期里，入藏骑行的人渐多，追逐梦想同时要注意安全。

驴友被泥石流砸下怒江悬崖抢救无效死亡

总结各种事故，与大家关心的狼、高原反应、抢劫都无关，反倒是因为很多人看了各种炫耀骑行的骑友所发的游记，特别是扛车过塌方，高速下坡，转弯不刹车等看似英雄，实则愚蠢的用自己的生命来赌博的行为，让骑友们失去了对安全问题的关注。

一、安全事项：

1、出行前要买保险；

2、把此行最坏的情况思考清楚，做好当真出现最坏情况的安排；

3、装备一定要齐全，头盔和眼镜要备上，当出现状况的时候（例如塌方、落石），这些说不准就能救上你一命；

4、在城市或者是有弯道的山谷这骑行，要注意留神过往的车辆（山谷中有车经过，一般能提前听到声音），宁可停留下来让一下，也不要和大车抢道；

5、在过弯道的时候，要注意减速，尽量走内道，即使弯道有车超速过往，也给自己留下反应的时间；

6、下坡的时候，要注意控制速度，避免速度过快，刹车不及导致事故；

7、上坡时，切记不要图省力而拉住卡车等骑行，否则很容易因为卡车的摆动，被拽进卡车的轮子下；

8、每天骑行前，检查好车子的刹车皮是否有严重磨损，刹车是否灵敏；

9、配备车前灯和车后灯，当夜骑或者过隧道的时候，这个能够让你看清前路，让过往的车辆注意到你，尽量不要夜骑，在不得已夜骑的情况下，也要控制好速度；

10、在西藏骑行，天气不好的时候，下坡要留意路上的冰雪，化雪留下的冰雪混合物是很滑的，如果速度过快在上面打滑刹车也刹不了，容易出问题；

11、当身体出现状况的时候，要做出正确的判断，是停留下来等身体好了再上路，还是继续往前骑，坚持确实是很宝贵的一种品质，但盲目的逞强，则是遇险的祸根；

12、药品要备全，长途骑行或山地越野前应该备上双氧水、龙胆紫（紫药水）、大号或小号云南白药创可贴1~2小包、医用棉签、饮用纯净水、活络油这几样东西，去西藏尤其要记得带感冒发烧药；

13、虽然被抢劫的几率很少，但是也要事先想好被抢劫了如何应对，你能够承受的最大损失，被抢后接下来的行程如何处理，钱财事小，生命才是最重要的；

14、国内骑行还是比较安全的，国外骑行要了解当地地区的安全是否有保障；

15、了解所去地方的民俗习惯，学习一些当地的文化和语言，避免因为沟通不当带来问题。

二：购买装备

原则：自己经济能力承担范围内最好的产品。

好的装备，能让你骑行西藏事半功倍，在路上能够玩的更舒服，也更安全。然而装备不是阻碍你骑行西藏的原因，我见过很多装备极差的朋友，有骑二八的，有自己DIY帐篷的，有背着一大包米和锅的……骑二八，爬不了坡就推，没钱住宿，就露营自己做饭，但这对个人的应变能力也相应有更高的要求。

1 购买什么车

推荐车型：

捷安特ATX670，1300左右；ATX680，1300左右；ATX690，1500左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。

美利达勇士，1200左右；勇士PRO，1450左右；公爵，1900左右；公爵PRO，2800左右。

2 工具

内六角、＋字改刀、—字改刀、钢丝扳手2（或活口扳手2）、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒 、黄油、润滑油（3M锈敌）、维修抹布、自行车后驮包带雨罩、腰包、橡胶绑扎带。

备用零件（估价：30元）

刹车线前后各1（强调必备）、前后变速线各1、内胎 1、刹车皮 4副（2对）

备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接）

3 衣服装备

遮阳帽、骑行头盔、魔术多用头巾、水壶。

普通绵线手套若干，冬季骑车用的棉手套。

普通自行车雨衣裤。

短裤、 短袖T恤、秋衣、秋裤。

长袖单衣、骑行长裤、 抓绒衫、冲锋衣。

头灯（或车前灯）、工具刀、打火机、码表。

自行车手机支架、前挂包。

4 洗漱用品

三、提前训练

鉴于现在很多人已经在家宅惯了，很少运动，建议在上路前一两个月，每个星期去骑一趟50-100公里的短途，对自己体能有充分了解后再安排行程。

四、进藏季节影响因素

受青藏高原地貌地形的影响，西藏地区形成了复杂多样的气候，总体而言，西北严寒干燥，东南温暖湿润。西藏地区海拔高，气压低，昼夜温差大，受季风影响显著，干季、雨季分明，每年十月至翌年四月，西藏高原上空为西风急流，地面为冷高压控制，干旱多大风，低温少雨雪，降水量仅占全年降水量的10－20%,如拉萨十月至翌年四月降水量只占全年降水量的3%，故被称为干(旱)季或风季。

就气候来讲，4月-10月是合适的进藏时间，11月份之后，大雪封山，进藏危险系数极高。一般而言，6月-8月是进藏的最佳时机，登山队征服珠峰也都是选择在此时。

6月-8月，西藏地区的气温是最高的时候，白天温度在25-27度，且天空蔚蓝，阳光普照。在西藏，许多著名旅游地点都是需要天气情况的配合。因此，此时进藏对于旅游来说，天气是非常给力的。8月以后，西藏进入雨季，连绵的雨季可能造成一些地区的地质灾害，给长途骑行的车友带来不便，甚至威胁生命安全。雨季进藏的车友须做好雨季应急准备，以备不时之需。

这里只是列举了一些常见的问题，答案也非绝对正确，每个人，都有自己的路要走，每一条路，都会有意外，也许是惊喜，也许是障碍，随机应变，享受未知的旅程。

我想，大部分朋友，包括我在内，都不是那种打算用生命来去冒险的人，安全还是我们必须要考虑的，即使你已经打算用生命来去体验一把说走就走的冒险旅程，把安全措施做好，让自己避免受到伤害，也是非常重要。

没有人愿意用自己的生命来体验一段危险的道路，即使是探险家，也会尽量通过各种事前准备来保障自己的安全。

如果你有朋友要去骑行西藏的，请转给他，千万要注意安全。

资料来源骑行西藏等，侵权删。

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