目前,无论是大中型豪华轿车,还是主力性能的小型强炮,都以2.0T发动机为全系统主力,部分百万级SUV车型也将出现。

为了营造出类似于大排量自吸的动力效果,厂商通过各种技术手段对2.0T发动机进行压榨,部分发动机的参数甚至已经超越了4.0L自然吸气发动机。今天我们就来为大家推荐三款20万级别动力最强的美系SUV。

福特锐际

目前,福特锐际没有任何的现金优惠,不过任何品牌置换均可提供终身的免费保养,此前只有长安福特品牌置换才可以享受这个福利。

在造型设计上,随着全新一代福克斯的上市,福特便启用了如今这套设计语言,车身线条柔和、流畅,全车很难找到犀利、平直的设计元素。这样做的结果就是,整车的视觉效果缺乏力量感,就像是福克斯的PLUS版本。

锐际最令消费者感到失望的部分,主要是空间方面的表现,首先是后排坐垫的长度不够,无法对大腿进行有效的支撑;另外,第二排的横向空间较为一般,面对日系和德系对手的时候,毫无优势;最后就是后备厢的储物能力,也不如同级对手。

福特锐际仅提供了2.0T四缸的发动机。最大输出功率248马力,峰值扭矩为393牛·米,在诸多竞争对手都有明显优势。与之匹配的8AT变速箱,比起福特之前的6AT变速箱有了很大的进步,日常驾驶不会有任何的违和感。但是当你急踩油门要加速的时候,变速箱的反应总是会慢半拍,与马自达那种天衣无缝的配合,有着明显的差距。

锐际开起来的第一感觉就是,油门踏板的初段非常灵敏,调校有点像之前日系车的感觉。不同的是,锐际的动力可以持续输出,很难挖掘到它的真正实力,一不留神就会超速。

锐际配备了轻量化铝合金悬架,拥有更轻的簧下质量,比传统材质减重超过50%。锐际的悬架和弹簧调校的很有韧劲,整体很紧绷,面对一些路面跳动回弹的很快,给人一种浓浓的高级感。

别克昂科威

目前,别克昂科威全款优惠3万,置换补贴7000元;贷款优惠3.8万,首付50%,两年无息,手续费5000元,GPS费1500元。

别克昂科威推出后的第一件事就是将大众途观拉下了神坛,确定了自己在合资SUV市场中的地位。昂科威在外观上的确没有亮点,但是进入车内之后扑面而来的豪华感和丰富的配置令人叹为观止。

2.0T发动机最大功率260马力,峰值扭矩400牛·米,匹配9AT变速箱,开车上路,第一感觉就是很顺,扭矩响应及动力衔接都非常好。另外,整车的底盘调教和隔音降噪水平都十分令人满意。现在依然可以算是中型SUV第一梯队的成员。

如果不是2.0T车型油耗偏高,以及1.5T车型的双离合变速箱拖了后腿,昂科威的销量将迈向更高的台阶。

如果你要买昂科威,我们更推荐售价23.99万元的四驱精英型。除了动力更强,变速箱稳定性更好之外,标配了并线辅助、全景影像、全景天窗、电动尾门、主动降噪、前排座椅加热、泊车预警等。

Jeep自由光

目前,Jeep自由光,优惠2万,并且提供3年15万元的无息贷款。手续费4千元,GPS费1500元。金融政策,可以说是非常给力!

自由光开始以进口的方式打入国内市场,高调上市之后,将奥迪Q5、奔驰GLC等豪华品牌视为了竞争对手。以Jeep的品牌来说和奥迪、奔驰较劲根本就没有半点的胜算,再加上这个造型的怪异的外观,销量异常惨淡。

自由光国产之后非常识趣的降低了自己的逼格,竞争对手从豪华品牌转为了别克昂科威、大众途观等车型。国产后在售价大幅降低的同时,各种广告更是铺天盖地,不过这确起到了一定的效果。

在之后的中期改款的过程中,自由光采用全新的设计风格,取消了标志性的分体式前大灯设计,将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体,更能符合大众的审美。虽然自由光的乘坐空间一般,但是宽大柔软的座椅,让你觉得这非常美系!

动力方面,搭载了与全新牧马人和阿尔法罗密欧Giulia相同的2.0T发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛米,匹配9速自动变速箱。油门初段有点窜,动力响应类似于其他品牌的运动模式。底盘在舒适性上还是要略逊于竞争对手,特别是过减速带的时候振动相当大,甚至怀疑自己开了一辆硬派越野车,乘坐感受并不理想。

毋庸置疑,改款后的自由光拥有了更强的竞争力,2.0T发动机将它拉至了同级别主流的动力水准,新的外观也更符合主流审美,加上出色的四驱系统,这对于越野爱好者来说,在20-30万的合资中型SUV里,有了一个非常合适的选择。

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