【奥迪suv怎么关火】老车主愚蠢，2018年推出途观L换2.0T。

2018年初，上汽旗中的新年从L 1.8T车型正式停产的钟声开始，取而代之的是像方昂330TSI车型这样的2.0T低功率版发动机，价格保持不变。这种“瞬间配给”可能在埋没L的车主们仅仅一年后就不喜欢1.8T的车主们了。

2017年的途观以百发百中的329379辆获得合资SUV销量的冠军，此次升级也是出于对抗对手安科威的意图，全面更换2.0T有什么原因？关于相关信息，下面有几点个人见解，请大家参考！

外观造型，官冠L的外观造型延续了之前的设计，只对前进机格栅等细节进行了调整，新车线条似乎非常强硬，给人很强的力量感。(威廉莎士比亚，温德萨默。)此外，新车还增加了最近的主流配置，如LED光源前灯。

就装修而言，L的装修出人意料地采用了大众家庭化设计，8英寸中央屏幕MIB多媒体系统等是新的，但这不是第一次这样。本来奥迪已经用过了，但是可以作为亮点的全液晶仪表盘，只能使用进口途观，途观L是传统的机械系。

总的来说，新车型在外观和装修上没有太大变化，因此成为最大的话题。也就是说，引起话题的新车330TSI车型取消了旧的1.8TSI发动机，更换了2.0T低功耗发动机。最大功率达到186马力，最大扭矩为320牛米。与旧的1.8TSI发动机相比，分别提高了6马力和20雨米。

在价格不变的前提下，这种方法确实不友好。此外，还大大关闭了刚买1.8T的车主，仅仅一年就没有使用1.8T的发动机。(阿尔伯特爱因斯坦。)那你为什么要这样做？

质量问题？

可以肯定的是，第三代EA888 1.8T发动机在国内销售的3年里，质量问题没有发生太大的变化。而且2.0T低功率发动机最大功率和最大扭矩分别为6马力和20雨米，差别不大，但技术上2.0T比1.8T更复杂，歧管喷雾和缸内直接喷雾双喷系统较多，集成排气管气缸盖技术，100公里加速到8.8s，油耗为6.6L/Km。

排放原因？

现金1.8T符合目前的排放标准，但此次2.0T发动机更换是为了满足《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的要求，到2020年实现国产轿车平均燃料消耗降至5.0L/100公里的《规划》目标，日系车一般采用小排量涡轮增压或混合动力车型

2.0T真的很便宜吗？

全面更换2.0T后，首先想到的词是加量不会提高，但厂家也很聪明，把那台2.0T低功率版发动机塞进消费者手里，不要总觉得排量大1号会增加成本。家产是理所当然的。大众的1.8T发动机和2.0T发动机都是EA888系列，缸直径相同的结构基本相同，但活塞行程不同。如果其他技术都一致的话，那么多费用就是汽缸出的那笔可怜的材料钱。新途观L价格与现有的1.8T版本一致，因此2.0T低功耗版本利用了很多新技术，因此很可能会在其他技术中阉割。

提高竞争力？

2017年上海大众/途观L总销量超过33万辆，在中国SUV销量排行榜上排名第四，在合资SUV销量中排名第一，1.8T车型是全系车型的销售主力。新型全系配有2.0T发动机，在同等级车型中是独一无二的。当同等级车型的入门版仍然搭载1.5T、1.6T等发动机时，老管L已经全面部署了2.0T发动机，竞争力有了明显提高。

以上是一些个人的意见和看法。仅供参考，更多的汽车知识和信息，关注[杰米汽车产品改造]，致力于SUV的改装！