【奥迪s怎么都用at】通过现象看本质，奥迪为什么要减少机器quattro？

奥迪在18年取代了新的Q5L、A4L和A6L后，这三款车型的机械全时4驱动器quattro变成了所谓的电控Quattro。随着机械汤森差速器的消失，电控Quattro也变成了适时的4驱动器。

奥迪官方表示，适时的四驱动器电控Quattro更环保，Q5L上几百公里的油耗可以降低0.2L，网友们一色指责奥迪为了降低成本而削减了四驱动器系统。

但是有一个问题。为什么在配备3.0涡轮增压V6发动机的A6L上，奥迪仍然在这60万辆汽车上配备电控Quattro？到这个价位为止，为了一点费用，需要去掉机器Quattro吗？

其实最大的原因是奥迪的双离合变速器和机械Quattro不太相配。例如，如果一个轮子长时间悬浮在空中，ABS就会进行强力制动，机械Quattro从头到尾都是刚性连接，强力制动会反冲变速箱，双离合器变速器没有液力马桶，可以缓冲。(大卫亚设，Northern Exposure)因此，如果时间过长，变速箱可能受损。因此，双离合加机械Quattro无法进行强力制动，摆脱困境的能力将受到很大限制。因此，奥迪简单地将机器quattro改为电控离合器型车速锁。

当然，很多人说它不能不使用双离合器吗？Q7、S4、RS6这些车辆都是AT变速箱和机械Quattro。奥迪采用双离合器是因为蔡依富的AT变速器优先供应宝马，而自己核心徒步量的Q5L、A4L、A6L等车型的核心部件怎么能受别人支配？一旦采埃孚产能不足，对奥迪的影响将是巨大的。

可以在大家喜欢的点赞上留言，激励小编，关注小编[AMO][AMO][AMO][AMO][AMO]