【奥迪尾灯怎么发光的】深挖奥迪“背部工厂”的车灯。

提到奥迪，首先联想到的是那个无与伦比的车灯。只有在路上，车灯才能成为识别奥迪的最快方法。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是，奥迪的灯什么时候开始刮目相看了？奥迪是如何一步一步掉进这个汽车照明的坑里的？这就是今天要谈论的话题。简要介绍一下背景，在氙气大灯时代到来之前，卤素灯时代的奥迪在照明上打酱油。也就是说，由于没有发现自己的潜力，故事必须从氙大灯时代开始。

奥迪4000，当时使用了卤素前照灯

氙车灯时代

1992年，海拉和博世开发了世界上第一个光剂前照灯，但首次用于汽车前照灯的不是奥迪，而是宝马，确切地说是第二代宝马7系。通过气体放电的这种方式，大大提高了光的可见性、前照灯的启动速度和寿命。所以，1994年第一代奥迪A8落地为奥迪的主力车型时，当然使用了当时最先进的氙灯。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

第一代奥迪A8

朋友们看到有氙灯的车型，德国三驾马车之一奔驰詹肯掉了下来，奔驰也在1995年对第七代E级轿车使用了氙灯。正因为如此，奥迪才引发了车灯的革命。

接着，从2000年开始，企业开始关注车辆动态前照灯响应，制造商、照明企业等开始研究后续前照灯系统。2003年宝马、丰田、欧宝等企业开始在自己的车上使用钟铜灯，奥迪当然不会让人心甘情愿，同年奥迪A8也配备了钟铜灯。

LED对等时代

氙气大灯后面发光的是LED大灯。可以将电转换成可见光的固体半导体部件，可以将电直接转换成光。LED前灯只能使用12V电源，瞬间打开不会有延迟。奥迪在2003年日内瓦车展上向Nuvolari quattro概念车展示了LED前灯，但此后奥迪没有向量产车实施LED车灯。

奥迪A8 W12型号

事实上，2004年奥迪将LED一行灯安装在A8 W12车型上，成为第一款安装LED每周行车灯的车型。随着LED一行灯的反应越来越好，2005年奥迪将LED移植到A6 Avant尾灯上，纳米初级响应速度和出色的光源强度，在极端天气下也具有很高的可见度，几年后奥迪再次升级尾灯，升级到LED尾灯，首次在奥迪A6上使用。

奥迪A4 2.0TDI Avant

奥迪A5 2.0T quattro coupe

2007年，雷克萨斯为LS600hl型号添加了LED灯。

成为第一个配备LED大灯的汽车厂商。奥迪一看这哪行啊，随后便推出了配备全LED大灯的奥迪R8。被抢了风头自然很是不爽，所以奥迪随后将LED大灯下放到更多的车型中，这才让灯厂的名号越来越大。而在实现全LED大灯，LED光带尾灯，LED日间行车灯的量产之后，奥迪开始把目光瞄准了转向灯。2012年，奥迪R8使用动态转向灯，后来在更多车型上都加入了动态转向灯。

奥迪动态转向灯

当所有人都以为奥迪已经将汽车照明玩得飞起的时候，其实奥迪并没有停下研究的脚步。因为当时奥迪觉得目前的大灯还是没办法与对手拉开差距，所以奥迪决定搞个让全世界人都惊叹的大灯出来，所以就有了矩阵式LED大灯，而矩阵式大灯可以说代表了奥迪当时在造灯领域的极高造诣。

配备矩阵式大灯的奥迪A8L

矩阵式LED大灯由5只反射单元排列成一个远光照明组件，在每一个反射单元的上面，是5颗小LED光源，每颗小LED光源可以独立点亮、关闭或者变暗，5组共25颗小LED光源配合在一起，就能实现对前方区域进行可变的、精确的照明。夜晚会车或者同向前方有车行驶时，矩阵式LED大灯会自动熄灭部分远光LED灯体，以防周边车辆驾驶员因炫目而发生危险。

后LED时代

在2013年CES展会上，奥迪发布了OLED（有机发光二极管）照明技术。相比LED照明技术，矩阵式OLED尾灯射出的光非常平和均匀，并且不会减弱。奥迪通过OLED技术，研发出了一个智能尾灯群，其智能尾灯群不仅外观十分亮眼，且还能识别能见度，会根据路况、车速、天气等因素自动调整尾灯的亮度，以提醒后车保持距离，能大大提高汽车的主动安全性。

率先进入激光大灯时代

正当我们感慨灯厂实力之时，奥迪又默默进入了激光大灯时代。2014年，奥迪在CES展会上推出首款采用激光大灯的Sport quattro laserlight概念车。并随后推出了一辆采用激光大灯的R8 LMX。相比较于氙气和LED，激光大灯的亮度更高，可以通过一个镜片控制激光光束的方向，有指向性地照射到前方，距离也是LED远光灯的两倍。2015年CES展会上，奥迪推出prologue概念车，并展示了矩阵式激光大灯。

AL频道小结

从1994年的氙气大灯，到2014年的矩阵式激光大灯，20年时间，奥迪在汽车照明领域玩出了很多花样和技术。不可否认的是，奥迪的每一次迭代都在汽车照明科技方面带动了行业的创新与变革，我们也期待奥迪在汽车照明领域继续带给我们更多惊喜。

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