正文作者:demaxiya

开始:男孩的大玩具

汽车一直是男孩的大玩具。所有的车都载着梦想。每次发动机的轰鸣都习惯于循序渐进地生活在城市里。我们开始焦虑了。(莎士比亚)。

焦虑不安的那颗心无处安放,希望一匹凶猛的马能和我一起在城市的水泥森林里奔驰。

正文:这段时间在一起是最长的爱情告白

BBA熟悉的三个品牌。宝马重新操纵,奔驰重新工作,奥迪爱科技一直在三个品牌都定位明确,价格上同等级别的奔驰比奥迪和宝马贵一点。奥迪当年作为第一冠车的增步,销量大幅增加,折扣力度也不大。因为对销售量没有担心。但是现在整个汽车市场的饱和,当年的豪华品牌也降低了身价,成为了亲民。

用茶感觉:

我记得14年选择的时候,想起了《奋斗》这部电视剧中的六道、立领polo衫和A4。

再加上隔壁学校的一个男生开着金黄色贴纸的A4L一下子被吸引住了,青春是用来奋斗的。(主人公,米兰也是个好女人)所以选择了奥迪这个品牌。刚开始就四年了。在过去的四年里,汽车没有任何问题。最近把轮子扎进巨大的钉子里,换了两个轮胎。

闲聊自己的大玩具

过时的A4L

汽车的静安。现在看起来比较圆。

新产品

新款A4L看起来比较硬,尤其是车灯和地板上的进气口更好。

新旧车前照灯材料的改变。

挡风玻璃

过时的A4L

“屁股”也是圆的。

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新款A4L

新款的尾部线条也硬朗起来,折角较多,尾灯的改变,让车子识别度提高了。整体来说新款从外观是改动还是很大的。基本保持了奥迪5年一大改的传统

自己当时买的是2.0T的,所以在动力上还是很不错的,加上车身轻量化以后,在提速上还是可圈可点。

方向盘带有一些功能键,在14年这个方向盘上的功能已经算多了。整体方向盘有电子助力所以还是比较适中的。和后来买的发现神行比起来轻很多,但是相较于A6L这个方向盘很重。A6L的方向盘真的很轻。

新老款的方向盘对比

改款后其实方向盘这一块变化不是特别大

仪表盘

仪表盘的改变是很大的,仪表盘新款变成了电子显示。老款还是指针。

控制把

中控和档位把这个是变化最大的。

新款

从原先的小屏幕变成了升降的大屏,档位把也有了很大的改变。整体是倾斜设计。

老款

对于老款的A4l老说内饰比较老气,但是新款的看久了以后也是觉得不够年青,商务化太严重。老款的USB接口太少,自己是在点烟器上加装了一个转接头的。

不过在扶手箱里暗藏了一个点烟口,这个可以让后排充电。至于喇叭的音质,能听 ,音质在目前来看入手老款A4L的小伙伴可以进行更换。

A4l还是偏向年青人,只有驾驶位才可以控制全部的车窗玻璃,不像A6L后排也可以控制全部的车窗玻璃。

整车的储物空间是比较多的,而且都很实用,当然别把车子当房子,当房子肯定觉得储物空间少。日常储备是够用的。

前排顶部阅读灯,可惜没有眼镜收纳口。后排也是带有阅读灯。

后排空间

空间上还是可以的,前排收到正常开车的位置1米8的个子,坐后排双脚放好还有一拳不到一点的距离

但是后排这个座椅的仰角还是要吐槽一下的角度很尴尬,坐在后排感觉硬躺着一样背部是一直挺直的,而且座椅这个靠枕太前突了,很不舒服,想躺着睡觉那基本是很累的。

图片源自网络

后排不能调节座椅的角度,新款的A4L依旧有这个毛病

后排对于一个1米8的人正襟危坐以后基本就是头顶着车顶了。

图片源自网络

由于2017款车型是换代版本,车身尺寸方面有了相应的变化,外观尺寸方面老款略有增加,其长宽高分别为4818mm、1843mm、1432mm,轴距也增长到了2908mm,侧面线条较此前变化甚微,依然延续了动感的设计风格

由于增加了长度,新款整体看起来更加的修长和凌厉,而老款则是圆润和饱满。

后备箱很深,储物的空间很大

老款的天窗是小天窗,新款则换成了大天窗。说实话,小天窗也就换气用至于看风景那有点局促

说道天窗大家都很喜欢可是真的买来以后很多时候不会打开,而且拉上遮光帘。不过提到这个大家可以去感受一下发现神行的天窗,虽然不能打开,但是一整块的玻璃,真的很爽。

开了4年后就是就是上面一些灰尘,其他各方面性能都还不错,奥迪的品控还是不错的。

新旧款的性能有所提升,但是这说说个人自己的感受,最大功率,最大扭矩一些专业的汽车测评都会拿出来说事,但是我们在开车时很多路面环境比较复杂又简单,复杂是因为路况多,简单是因为大多人都是在城市道路,乡村道路跑跑,高速很多人买了车以后可以说上去的次数都寥寥无几。作为一个不是数据党的我来说,60码的道路上超车基本上车子都能实现,发动机的性能只是用了很小的一点。高速上开也是,120的限速我们还是要遵守交通规则的,前车120的在开,那我们也没必要超过他,我们要安全驾驶。毕竟我们买车都是家庭用为主,不是在竞速,若是竞速那么选择的车型自有自己的选择奥迪的S,奔驰的AMG,宝马的M。

在二手车市场上老款的A4L也有不俗的表现,4年以内的车子,公里数基本是一年一万公里的车子,基本价格能保持在20万不到,保值率还是可以的,对于希望给感受豪华品牌,预算又是20万不超的可以关注一下。

结尾:总结一下感受

优点:

1,车子的加速比较快,油门轻踩就有不俗的表现。日常城市道路,高速开开都没有问题

2,操控灵活方向盘重量适中。

3,油耗低一箱油加满仪表盘显示可以开840KM(当然城市道路要稍微少一点)

4,二手保值率不错,买卖二手的话也是很划算的

不足:

1,后排的仰角很尴尬,长时间坐真的不舒服,后排头枕也是太突出。

2,底盘比较低,过一些坡度时候容易挂到底盘,奥迪车主常年前脸有挂痕。

3,老款的天窗小,需要高配才有全景天窗。

4,车子的备胎不是全尺寸的,是应急轮胎只能最大行驶距离80KM

5,换代车型的的外观设计没有像同级别竞争对手换代时的翻天覆地,可能不会过多吸引消费者的注意力。

6,底盘比较硬(4s店的说法是路面反馈)遇到小石头就能感受到,过坑洼路面要慢慢来。

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