关于爬山用什么自行车，你需要知道这些“战场风火轮”军用自行车还会展现出它耀眼的光芒吗？

1949年6月15日，中国人民革命军事委员会发布命令，使用“八一”一词作为中国人民解放军军旗和军徽的主要标志。

新中国成立后，将此纪念日改称为中国人民解放军建军节。建军节期间，中国各地都要集中开展 “ 拥军优属、拥政爱民 ” 的活动，纪念人民军队的诞生。

1791年，法国人发明了木制自行车，当时它只能靠骑车的人两脚蹬地前进，靠骑车的人“硬抬”来转变方向。经过多次改进之后，英国人生产了第一辆现代自行车。

自行车发明之后，很快就引起了军队的注意，因为它速度快，机动性好，还能负重，比骑马和马车都强多了，也不用喂养，不必担心像马那样受惊失控，所以军队都很喜欢这种作战时用的交通工具，军队开始很认真的思考用自行车这种新兴工具来代替马匹上战场。

解放前中国曾尝试将自行车用于军事，由于旧中国工业落后，自行车属于奢侈品，军队中少有装备。上世纪30年代宋哲元的自行车部队属于精华中的精华。抗战中，敌后的八路军有时也能缴获或购买自行车编组成部队，输送情报和机动地打击日伪军。

新中国成立后，中国建立了现代化工业体系，逐渐成为自行车大国。

曾有用小车推出来的战役——淮海战役，而在支援越南抗战的时候，我们也创造了用自行车推出来的战役。

越南抗法斗争期间，为了在越南坎坷的山路里运送物资，中国曾改装2万余辆自行车援助越南，用于运输物资。

抗美援越斗争中，中国为越南提供了大量军用自行车。这种自行车是我国第一种军用自行车，采用锰钢制造，每辆车负重可达350千克，车身采用高级绿色防锈漆，车上配有活动挂架、肩推助力杆等。

援越近10年中，中国总共援助了越南约20万辆自行车，越南人用这些自行车，将100万部队和数百万吨作战物资输送到了南方，为越南抗美斗争的胜利发挥了重要作用。

解放军昆明军区曾组建“单车连”，也装备军用自行车，全连140余人，一人一车，直接投入援越抗美之中。这个单车连大约在70年代越南统一后撤销，成为解放军历史上短暂的独特风景。

我国自行车参与战争较晚，但国外在战争中运用自行车却有很长的历史了。

1870年第一辆用于战争的自行车出现在普法战争中，自行车逐渐被军队发掘和利用起来。

1888年英国组建了世界上首支自行车部队——第26米德尔赛克斯志愿步枪团

1891年瑞士组建了自行车部队，以灵活机动、反应快速、适应山区道路等优势取代了骑兵部队。

1896年美国陆军组建了蒙大拿第25步兵团，曾创造过“34天内连续骑行3000公里”的马拉松行军纪录。

1914年在西部前线的德国自行车步兵团

1915年意大利步枪军队的几名战士在爬山时扛着他们的自行车

1916年7月在第一次世界大战索姆河战役期间，印度军人用上了自行车作为交通工具。

1937年日本开始大规模的入侵中国时，其中就有约5万的小日子过的不错的日本人是骑自行车的。

1938年骑往斯洛伐克的匈牙利军队

1939年芬兰自行车巡逻军扛着备用自行车在俄罗斯边界训练

第二次世界大战英国BSA空运折叠伞兵自行车

如今，自行车在军队中的踪迹越来越少了。2003年，世界上最后一支成建制的自行车作战部队在瑞士撤销编制。但是自行车仍然在世界各国各地区军队中发挥着作用。

比如美国仍然为军队配发军用自行车。美军在阿富汗战争和伊拉克战争中，装甲部队都会随车携带一辆折叠自行车，这样一旦装甲车辆遭遇袭击或出现故障无法继续前进，乘员就可以骑着自行车前往友邻部队请求支援。

2015年，台湾在年度“国防战力展示”中，也展示了与美军同款的伞兵折叠自行车，在展示中，特种兵从直升机上机降落到地面，然后骑着自行车发起突击，或卧倒于地面，以自行车为依托进行射击。

经过近150年的发展，军用自行车在慢慢隐退，但作为一名军中老将，它不会轻易地彻底消失。也许在未来的战争中，军用自行车还会展现出它耀眼的光芒，继续发挥其它们“战场风火轮”的作用。