【奥迪冰冻刹车怎么踩】高速刹车你是点刹还是一脚刹车？知识都读完了！

高速开车遇到紧急情况需要刹车时是一脚踩还是刹车？这个问题相信很多朋友都怀疑过。有些车主说：“在变道危险的情况下，要用一只脚刹车！”认为。“此外，车主们还主张：“如果继续点检、安全高点和刹车，车停下时会受到很大的冲击。”那么，哪种方法更可靠呢？

配备 ABS的车型不需要“点检”

由于之前车型没有安装ABS(轮胎保护网系统)，刹车大，轮胎就抱不动，方向盘无法转动，车辆惯性持续向前冲，容易失控，一些重心高的车甚至翻车，点刹可以大大避免轮胎拥抱，从而减少事故发生。(大卫亚设，Northern Exposure，)因此，点刹是以前比较常用的刹车方法。

但是现在随着汽车制造水平的提高，汽车基本配备了ABS，部分配备了车身电子稳定系统(ESP)，避免紧急制动时轮胎卡住，避免侧滑或掉尾巴等事故，因此高速紧急刹车时不再需要点刹，司机双手紧握方向盘。

实际上，从2015年7月开始，国家强制小货车全部安装ABS，在轿车、SUV等车型中，该系统已经成为标准配置。紧急制动时，ABS自动以高频点射。人为点察纯属多余。踩刹车松了，不仅会延长制动时间，还会延长制动距离。紧急情况下很危险。

特殊道路情况需要“点察”

汽车高速制动时已不能使用点刹，但在一些特殊的道路情况下，点刹仍然有用。例如，下雪天，路面滑或结冰，轮胎附着力下降，此时刹车方式与平时不同。司机不能大刹车，要用刹车的方式慢慢停车。否则，即使车上安装了ABS、ESP等系统，也不能保证车不会侧滑。

还有另一种极端情况。部分沥青路面长期被大型货车压得路面高低不平，在这种波浪形道路上刹车也需要使用点刹。因为在同一时间内，四轮与地面的摩擦无法平衡，猛踩刹车会使车辆失去控制。

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另外，目前车型配置正在改善，除ASB和ESP外，手刹也从以前的普通机器人刹车转向了电子手刹。目前，电子手刹只装备在较为高档的车型上，但也是汽车技术的一大进步。机器人刹车和电子手刹的工作原理不同。机器人刹车基本上是把铁丝拉到刹车线那边，电子手刹是系统本身产生刹车的辅助动力，看起来更大，但是电子手刹和机器人刹车相比到底怎么样？

/large/bd90004f9303210af40?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696141126&x-signature=bwiWJk4Ite9MKAlMH5H%2BtzuI3zE%3D&index=6" width="600" height="450"/> 首先电子手刹在操作上会更便携，有些新手刚接触机械手刹，往往会把手刹拉得太高，导致后来放不下来或车辆行驶时没有完全放下来，而这种情况在电子手刹上就不会有。

其次是电子手刹更加节省空间，毕竟只是个按钮，相比那根长长粗粗的机械手刹确实小太多，同时也更加雅观。

还有，当遭遇刹车失灵或者错把油门当刹车一脚轰下去时，只需要拉一下电子手刹，那些配备ESP或者EBD的车子是可以起到辅助刹车作用的，刹车力也比较大。

当然啦，电子手刹也并非就那么完美，毕竟技术总是有缺陷的，电子手刹的缺陷就是这是电子控制的玩意，一旦没电那就完全没作用了，虽说多少配备电子手刹的车型都会有另一个配置让你停电的时候不至于手刹放不下来，但还真有些脑残的车型没配备!此外，电子的玩意都怕水，随便滴点咖啡还是可乐，那基本就冒烟了。

还有，对于那些喜欢玩漂移的朋友，那只有机械手刹才能给你带来乐趣。不信你看宝马那么名贵的车子，用的都是机械手刹，而奔驰和奥迪不喜欢甩来甩去的，则配备了电子手刹。

其实啊，对于电子手刹和机械手刹，预算足够的话选个电子手刹的车型那挺好的，但若是为了电子手刹而刻意去加价那就没必要了，毕竟两者实用性都差不多，况且机械手刹还是有很多可靠、好玩的地方的。

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