【奥迪q3怎么切换到s挡】脸很有趣啊。奥迪Q3轿车跑步能得到年轻人的喜爱吗？

文：我认识车制主编李阳

有那种追求个性，渴望活出独特的自我的人。在汽车选择上，他们很苛刻，脸在线，空间也要满足家庭，操作不妥协，科技布局也要丰富。你也在找这样的车吗？如果还没找到的话，看看奥迪Q3窑是不是你想要的。

外观个性时尚，背影优雅生动

喜欢展示个人品味的小资产阶级一直对轿车SUV情有独钟，虽然现在轿车SUV越来越多，但实际上能把SUV和轿车结合起来的并不多。奥迪Q3轿车跑步在保持Q3时尚的同时，增加了Flipback造型，变得更加运动和个性。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

硬汉线条和多边立体造型是奥迪新一代设计语言的特色，在奥迪Q3窑跑中已经很明显了。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)在车头，奥迪Q3轿车沿用Q3的设计特点，给人一种非常年轻、充满活力的感觉。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

奥迪Q3轿车跑采用八角前进机格栅，大尺寸显示出极强的张力，外围增加了铬装饰，提高了精致度。内部使用了运动车上常见的蜂窝元素，左侧有一个小的“quattro”标志。

基质LED前照灯，奥迪不可缺少的元素，形状锋利。大灯的轮廓是用三盏日光灯简单绘制的，当日光灯打开时，奥迪Q3窑的前脸有很高的区分度。45 TFSI车型标配此矩阵LED前灯。

奥迪Q3轿车采用标准的斯拉人套件，前后保险杠和侧裙增加了更具运动性的细节，前面的磨砂装饰画出了犬齿形状，前面增加了辣味。

奥迪Q3窑跑的最大特点还是来自车身方面，与Q3不同，采用翻车形状，屋顶从B柱开始慢慢受压，与后风挡自然贴合，整体侧面轮廓非常动态。

前后轮眉大幅隆起，就像紧实的肩部肌肉，展现出力量感，这一设计灵感源自知名的奥迪quattro拉力赛车。

轮圈尺寸为19英寸，用在奥迪Q3轿跑这样的紧凑型SUV上看起来很协调，黑色涂层加银色拉丝工艺，精致感还是不错的。轮胎来自固特异，属于高性能胎，规格为235/50 R19。

尾灯的造型和大灯类似，前后形成了呼应，内部灯组设计得很精致，而且配有动态转向灯。

奥迪Q3轿跑最美的角度是后45度，在这个角度你能看到这台车最运动和个性的一面，和Q3这样的实用派相比，奥迪Q3轿跑显然会更受追求格调的小资阶层喜爱。奥迪的确善于打造轿跑SUV，从高端的Q8到亲民的Q3轿跑，它们都有引人注目的背影。

内饰简洁大方，用料丰富高档

奥迪Q3轿跑外表年轻动感，内饰则是科技、简洁的风格。奥迪Q3轿跑采用了分层式中控台设计，空调出风口位于第一层，第二层则集成了奥迪全新一代触摸式MMI系统，大尺寸的银色铝合金边框将驾驶控制区包围在其中，进一步营造出了运动豪华的驾驶氛围。

奥迪Q3轿跑的内饰材质非常丰富，有金属、钢琴烤漆、实木等，同时还可以选择多种真皮材质或Alcantara材质，内饰的高级感不仅可以看的到，也可以摸的着。

方向盘采用了S line样式，平底造型突显运动感，也让驾驶者上下车更方便。为了增加抓握的摩擦力还在3、9点位置做了打孔处理。方向盘大小合适，握感舒适。

奥迪Q3轿跑搭载了奥迪全新一代触控反馈式MMI系统，标配8.8英寸、选配10.1英寸中控显示屏。全新一代MMI系统采用了全面触控化设计，操作逻辑清晰，哪怕是第一次使用上手难度也不大。当按压屏幕的时候会有声音和震动反馈，操作起来更加方便，不过这块屏幕真的很容易留下指纹。

奥迪Q3轿跑支持无线充电，但同时也给前排乘客准备了Type-A、Type-C各一个USB接口，设计还是很周到的。而且全新一代MMI系统支持CarPlay和CarLife，不管你用苹果手机还是安卓手机，连接起来都没有问题，更方便的是CarPlay支持无线连接，这就解决了忘带数据线的尴尬。

奥迪Q3轿跑搭载有奥迪虚拟座舱系统，标配10.25英寸、选配12.3英寸全液晶仪表，其中12.3英寸全液晶仪表的分辨率高达1440×540像素，显示效果非常细腻。奥迪虚拟座舱系统可以显示丰富信息，包括车速、发动机转速、油耗等，而且驾驶者可以切换不同视图模式，大尺寸的双圆盘设计和奥迪3D城市模型导航系统可以满足不同使用需求。

虽然中控显示屏已经集成了众多功能，但为了提升操作便利性，在奥迪Q3轿跑里依然能看到一些实体按键。这些按键按起来手感十分紧致，很有奥迪味道。

奥迪Q3轿跑还搭载了Bang&Olufsen 3D高级音响，全车布置有15个扬声器，可以提供高达680W的输出功率，环绕声级别、3D效果都可以根据自己的喜好调节。出行的路上用Bang&Olufsen 3D高级音响放一首自己喜欢的歌，乐趣也会更多。

不只是舒适和科技配置很丰富，奥迪Q3轿跑还拥有多项驾驶与安全辅助系统，其中很有代表性的是奥迪预安全系统，该系统可以在行车过程中通过毫米波雷达和单目摄像头的组合应用，来感知前方即将发生的危险，准确识别行人和车辆，在有必要的情况下将辅助驾驶员进行减速和紧急制动。

奥迪Q3轿跑还搭载了车道偏离预警系统、泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统等多项奥迪高级驾驶辅助功能。这些功能可以在必要的时候帮助驾驶者避免或减缓事故的发生。

空间得体舒适，细节贴心实用

追求个性的小资阶层虽然对颜值要求很高，但同样重视空间实用性，因为到了周末不管是自驾游还是带上朋友们逛街，空间太小了必然不方便。奥迪Q3轿跑基于MQB平台开发，该平台具有短悬长轴的特点，奥迪Q3轿跑的前后悬都很短，四个车轮靠近车身四角，这样设计有利于将车内空间最大化，所以奥迪Q3轿跑虽有紧凑身材，但轴距达到了2680毫米。

前排空间很宽裕，不管是头部还是横向空间都让人满意。前排座椅造型很运动，包裹感很好，激烈驾驶时身体不会在座椅里有明显晃动，靠背上印有S line的标识，对运动感做了进一步加强。

奥迪Q3轿跑的掀背造型很优雅，但这并没有牺牲后排的头部空间，从实际体验来看，奥迪Q3轿跑后排的头部空间非常宽适，设计师在流畅外观和空间实用性之间找到了很好的平衡。

后排座椅坐垫可以前后调节，靠背也支持小角度调节，这些细节的加入让后排空间的实用性提高很多。

后排有2个Type-C接口和1个12V点烟器，Type-C接口的设计，符合未来的应用趋势，细节处给人新颖的感觉。

一键打开电尾门，奥迪Q3轿跑有450升行李厢容积可供使用，不管是日常购物还是短途自驾，应付起来都没有问题。更方便的是后排座椅支持4/2/4比例放倒，空间利用率进一步提升。后排座椅全部放倒后，后备厢容积最大可以扩展到1400升。

动力选择多样，能舒适可运动

为满足不同人群的需求，奥迪Q3轿跑有3款动力可以选择：1.4 TFSI和高/低功率2.0 TFSI。1.4 TFSI发动机拥有110千瓦的最大功率，工信部综合油耗为百公里6.7升，是一款高效动力。但如果你对动力有强烈需求，搭载了高功率2.0 TFSI发动机的45 TFSI车型才是最好选择。

高功率2.0 TFSI发动机拥有162千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，而且"扭矩平原"来得非常早，从1500rpm开始就可以输出最大扭矩。和发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱。

在D挡模式下，动力输出比较温和，即便油门深一些，加速依然不会特别暴躁。这种不太激进的调校很适合日常驾驶，你可以用放松的心态来驾驶奥迪Q3轿跑，出色的舒适性会让人很满意。可一旦挂入S挡，整台车的性格就变了，转瞬间动力响应非常灵敏，每次换挡都要逼近3000rpm，充沛的动力让每一次超车都变得非常从容有自信。能舒适可运动，这是我对奥迪Q3轿跑动力的评价。

大多数时候你都很难察觉到7速S tronic双离合变速箱的存在，在各种路况下其平顺性是值得肯定的。换挡速度快是这台变速箱的另一个优点，当有动力需求时深踩下油门，变速箱甚至会立刻降低3个挡位来响应驾驶者的需求，而正常驾驶时，可以看到仪表上的挡位在不断变化，但换挡过程几乎察觉不到。

quattro四驱系统是奥迪的标志性核心技术，有它的帮助驾驶者可以驾驶奥迪Q3轿跑更加从容。奥迪Q3轿跑的quattro四驱系统可通过遍布车身的多个传感器来随时感应路面的变化，及时将动力分配给每一个有附着力的车轮，为驾驶者带来出色的湿滑路面行驶性能。

此外，奥迪Q3轿跑还配备了5种驾驶模式：越野、舒适、自动、动态、个性化，其中越野模式可以放开ESP系统的部分限滑功能，允许车轮打滑，来保证车辆获得最佳的脱困能力。多种驾驶模式满足了不同场景的需求，也让奥迪Q3轿跑拥有更多驾驶乐趣。

总结：

如果你厌倦了大众化的面孔，追求个性和自我，奥迪Q3轿跑就是你的理想型。但不要以为这只是一台徒有颜值的轿跑SUV，其独特魅力的背后还有一颗懂生活的心，你想要的空间、动力和安全，它都能给到。