关于argon18怎么样，你需要知道这些ARGON18 2019公路车新品，我劝你看看~

在开发高性能自行车的路上[房子新车快照]

RGON18从未停止过

沿袭完美平衡的设计概念

现在是19年型氩18巴士新品

正式袭击

GALLIUM PROPRO DISC

如果你是阿斯塔纳队的死忠，你对伽利略职业生涯不会陌生。

作为ARGON18公路车家族家族中的扛鼎之作，拥有基于PRO选手在各项大环赛中的数据反馈，带来出色的轻量化设计及全面性。在爬坡、下坡及高速竞技中均有不错的性能表现。19款的GALLIUM PRO经过重新设计，从小的部件到布线设计都进行了优化。

轻量化是GALLIUM PRO不变的追求，19款GALLIUM PRO车架更是轻至759g。此外，GALLIUM PRO沿袭了ARGON18最佳平衡的理念，HDS水平双系统、AFS几何、3D头管技术均没有缺席。27.2规格坐杆、28mm轮胎支持亦增加了战车的全面性。

而碟刹版本的GALLIUM PRO DISC，虽然是碟刹车型，但得益于ARGON18碳纤维技术的积累，将重量控制在了814g（M size）。使用Naild快拆筒轴，对于更换轮组更加的方便。碟刹版最高可支持30mm轮胎，可以获得最大化的适应性。

GALLIUM&GALLIUM DISC

新款GALLIUM采用了和NITROGEN DISC同样的银灰为主体的涂装，车架几何与大哥GALLIUM PRO相同。使用了次顶级碳纤，但重量仍维持在835g（M size）。与GALLIUM PRO相同的技术特性足以应对日常的训练及大多数比赛情况，可以称得上是性价比之选。

碟刹的风潮也影响到了GALLIUM上，全新的GALLIUM DISC让更多的人也可以享受到GALLIUM出色的设计及碟刹带来的操控性提升。

GALLIUM CS

还记得去年推出的GO!吗？随着越来越多的年轻人加入到骑行大军，对个性的彰显也成为厂商设计时的一个重要考量。如果不满足GO!的入门级定位，那么现在这款GALLIUM CS可能就是你的不二之选。

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作为GALLIUM系列中的全新小弟，相对于人们认知中的GALLIUM，GALLIUM CS提供了两种的“大胆”配色供车友选择。无论是火热的红色还是清新的蓝色，相信都可以让你成为骑行路上的焦点。

当然，既然承袭GALLIUM之姓，CS在表现上也完全不辱GALLIUM之名。车架+前叉均使用碳纤设计。特别是全碳纤维硬壳式前叉，给GALLIUM CS带来了出众的刚性及舒适性表现。在技术上也得到了大哥GALLIUM PRO的下放，是兼顾靓骚和骑乘感的好选择。

NITROGEN DISC

NITROGEN系列定位于气动破风，而NITROGEN DISC则是该系列第一款碟刹车款，全新的银灰色涂装，低调不失质感。高性能碳纤硬壳式车架，重量控制在了948g(M size)。专为Flat Mount碟刹系统打造的硬壳式前叉，和Nitrogen Pro相比，横向刚性跃升了80%的同时，维持了相同的舒适性，重量也仅为378g。采用空气动力学几何设计，历经数十次风洞、CFD流体力学测试、无论是平路冲刺还是爬坡，都赋予其良好的表现力。碟刹的加入赋予其更好的操控性，是破风车的不二之选。

DARK MATTER

去年推出KRYPTON耐力型公路车KRYPTON GF&CS之后，ARGON18在这个领域并没有停止研发的步伐。现在，可以应对更粗糙的路面情况全新的全地形公路车-DARK MATTER来到了我们的面前。DARK MATTER后下叉更短，但依旧保持较长的前轴距，在保证骑乘稳定性的同时，提高了车辆的操控性。最大兼容700x45mm规格外胎，轻松向各类地形发起挑战。

随着新品的降临

ARGON18的公路产品线更加丰富

在这其中，你最喜欢哪辆？

文来源：SYB兴升阳自行车

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