【家庭热点新闻】几年前,在电力表没有普及到赛场的时代,一度出现了是否应该使用电力表的话题,当时顽固派司机坚决不使用电力表比赛。
随着时间的推移,“功率计比赛法”得到了大家的认可,业余自行车圈也逐渐进入了功率时代。现在,功率计是否该在赛场上禁用,又引起了讨论,这次是职业车手出来发表意见,到底是谁在害怕?
相关报道:《禁用功率计?天空车队体育总监坦言这并不能改变什么》
尼巴利:“我觉得(比赛)一定会更刺激。”
“如果不在比赛中使用功率计的话,我确信比赛场面会更加刺激。除去了功率数据的束缚,车手会更加青睐于战术来取胜。”文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)说道。
戴格楠:“我从来没用过功率计。”
莉齐·戴格楠(Lizzie Deignan)是率先发表对赛场禁用功率计意见的女性职业车手,但实际上作为一位前世界冠军和多届奥运冠军得主,她从来没有使用过功率计。
“我从来没在比赛中用过功率计,我也永远不会用。我只用码表看心率等基础数据,踩踏全靠感觉。对我来说,即使禁用功率计也不会影响到我。我也不认为会影响到我的竞争对手。”戴格楠说道。
托马斯:“就算给他们看我的数据,也不会改变比赛结果。”
“我认为这项运动需要不断发展和进步,但好像有些人想将时代退格。对我个人来说禁用与否都不会影响比赛的结果。”
德根科尔布:“可以试试。”
“我认为禁用功率计会影响计时赛和长坡中的竞赛表现,这些都是需要稳定输出的赛段。如果没有了功率计,他们能依靠的只有车队战术了。”约翰·德根科尔布(John Degenkolb)说道:“但我不认为这会影响到古典赛的成绩。”
德科特:“总比禁用无线电来的好。”
“这总比禁用无线电好,禁用无线电简直是无稽之谈,没了无线电我们怎么知道离突围集团还有多少距离,这会严重增加比赛的难度。而如果禁用功率计的话,我觉得并不会改变比赛结果。也许刚开始车手们会不习惯,特别是在爬坡赛段中,但禁用几年后,大家也就习惯了。”
“不过就我个人而言,我是反对禁用功率计的,功率计着实改变了自行车比赛,使这项运动获益良多。通过比赛和训练的数据分析,我们才能更好的进步。”
编辑:HCY
图片:资料图库
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