2021环西班牙自行车赛即将举行，相关线路分析

在2021赛季《指环法》和《指环法》结束后，三大戒指中的西班牙自行车比赛将于8月14日至9月4日举行。

本次环西将在三个星期内分21个赛段举行，其中有两个休息日。比赛从西班牙布尔戈斯发车，全部路线3336公里都将在西班牙境内举行。

第1赛段| 布尔戈斯 – 布尔戈斯 (ITT) 全长7.1km

2021 年环法自行车赛在布尔戈斯市进行了短暂的技术计时赛。

第2赛段| 卡莱鲁加 – 布尔戈斯 全长166.7km

在序幕计时赛结束后，将直接进入平坦的赛段，这条从卡莱鲁加返回起点城镇布尔戈斯的路线，距离尽头大约五公里的爬坡，仍然可能会有一些后期攻击。

第3赛段| 圣多明各德筒仓 – Picón Blanco 全长202.8km

第3阶段是骑手挑战第一座大山。该赛段具有一个一级爬坡点，最高海拔1,500m，坡度高达 17%。

第4赛段| El Burgo de Osma – Molina de Aragón 全长163.9km

第4阶段路线相对平坦。它足以吸引有兴趣的突破的车手，它对GC车手冲刺的向往之地。

第5赛段| 塔兰孔 – 阿尔瓦塞特 全长184.4km

看看第5赛段也是一个平坦路段，您会认为这是冲刺选手的又一天。然而，经常掠过卡斯蒂利亚-拉曼恰中部平原的风可能有很大影响。是否是梦想破灭和戏剧性的一天，这取决比赛当天的天气情况

第6赛段 – 第6赛段| 雷克纳 – Alto de Cullera 全长158.3km

从大约 85公里的下坡路段开始的路段，这是一个肯定会在最后两公里处决定的阶段。可是，最后1.8公里的平均爬升率超过 9%，这个有力的终点很可能出现异想不到的结果。

第7赛段| 甘迪亚 – 阿利坎特阳台 全长152公里

这是一非常困难的赛段，共有六个不同的爬升，共爬升超过3,600m。Balcón de Alicante 是一天中最陡峭的山峰，长度不到 4 公里，平均坡度约为9%。有这么多斜坡，脱离是不可避免的。

第8赛段| 圣波拉 – La Manga del Mar Menor 全长173.7km

该赛段将沿着西班牙东南海岸骑行，尽管中间有两处爬坡，但这应该是冲刺车手的舞台。与此同时，来自海上的侧风的可能性意味着它仍然可能不同程度的影响着车手的发挥。

第9赛段| Puerto Lumbreras – Alto de Velefique 全长188km

第 9 阶段是一个包含超过4,500米残酷的爬坡赛段。最大的爬坡是 20多公里长Alto Collado Venta Luisa，还有一个13公里 Alto de Velefique 的爬坡。当天的也是一个坡度约为7%爬坡终点。这个赛段以阿尔梅利亚的山脉和半沙漠为背景，是一个令人惊叹的舞台。

第10赛段| Roquetas de Mar – Rincón de la Victoria 全长189km

在艰难的山地赛段之后，本赛段以冲刺赛段拉开帷幕。一整天都是平坦的，任何车手手需要在爬过15公里的阿尔马查山口。尽管如此，GC 车手可能会期待平静的一天。

第11赛段| 安特克拉 – Valdepeñas de Jaén 全长133.6km

此赛段尽管只有一个三级和二级爬坡，还是需要一个2,500m 的爬升。后者是一个持续 9 公里，平均5%的二级爬坡。这给人一种机会主义 GC 车手可能会魔术般的一天的感觉。

第12赛段| 哈恩 – 科尔多瓦 全长175km

一条中等坡度的路线，海拔高度永远不会超过700m，今天的两个分类爬升接近终点，然后平缓地冲向终点。按原样堆叠，冲刺团队的工作就是阻止任何逃逸。GC 车手将希望远离麻烦。

第13赛段| 贝尔梅兹 – 维拉纽瓦德拉塞雷纳 全长203.7km

此赛段是冲刺车手而设计的舞台。大多数GC团队努力骑行，并不会给大家不太可能提供太多喘息的机会

第14赛段| 唐贝尼托 – Pico Villuercas 全长165.7km

这是一个爬坡终点的赛段，Alto Collado de Ballesteros 可能只有3公里长，但随着路段走向20%，它非常陡峭。紧随其后的是长时间的技术下坡，如果有人攻击，将很难组织追逐。接下来是一系列痛苦的山坡，然后进入最后的一个一级坡Pico Villuercas。这条14公里的爬坡仍有可能让一些GC车手退出竞争。

第15赛段| Navalmoral de la Mata – El Barraco 全长197.5km

这是一个近200公里的赛段，爬坡4,000米。在昨天的疲惫阶段之后，今天的三个早期爬坡中的任何一个都可以提供一个机会，开始让其他车手承受压力。Puerto de Mijares 是当天最大的攀登。在1,568m处达到顶峰，第三类 Puerto San Juan de Nava 是一天中的最后一次爬坡。

第16赛段| 拉雷多 – 圣克鲁斯德贝扎纳 全长180km

这个经典风格的路线有很多爬坡。但由于其中大多数距离终点还有很长的路要走，它仍然应该以传统的冲刺终点结束。回到西班牙北部，车手们可能会期待比前一周稍微凉爽的天气。

第17赛段| Unquera – Lagos de Covadonga 全长185.8km

这个山地赛段是本届环西的新爬坡赛段。La Collada Llomena 长8公里，坡度为14%。比赛的组织者非常确信这个风景如画的爬坡会成为一个经典，以至于他们将车手送上两次，两次都通过相同的路线将车手送到山顶。一天的结局以12公里的 Lagos de Covadonga 的形式结束。它包含标志着 GC 战斗中的关键一天。

第18赛段| 萨拉斯 – Altu d'el Gamoniteiru 全长162.6km

2021 年环西中最后一次大爬坡的路段。阿斯图里亚斯巨人以前从未环西中出现过。狭窄而曲折的赛段，其15公里的长度和不规则的坡度相结合，另外，在一个包括4,800m攀登的赛段结束，应有助于使其具有决定性意义。

第19赛段| 塔皮亚 – Monforte de Lemos 全长191.2km

不断上上下下，这个赛段似乎是为突围而设计的。无论如何，对于大多数纯短跑运动员来说，这可能有点太难了，尤其是因为每个人都可能会受到前两天的腿部影响。因此，GC车队将寻求轻松应对，因此预计会看到大量二线车手放开束缚。

第20赛段| Sanxenxo – 莫斯 全长202.2km

该赛段将出现大量短而有力的攀登和最后的上坡冲刺，意味着它应该以经典风格的爬坡结束。虽然GC 车手可能会利用最后的爬坡通过抢断一两秒来获得积分，但大多数人已经在考虑第二天的决定性计时赛了。

第21赛段| 帕德龙 – 圣地亚哥德孔波斯特拉 (ITT) 全长33.8km

作为为期三周的西班牙朝圣之旅的最后一站，圣地亚哥德孔波斯特拉将在 Vuelta 举办20多年来的第一场全长计时赛 。足够长的时间足以证明是决定性的，对于以爬坡而闻名的比赛来说，这是一个不同寻常的高潮。由于前三分之一的曲折的路线设计，在最后的测试中，领先优势很容易改变。

三大环赛中，

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