【标致和奥迪哪个驾驶感好】都是硬货！新款ES/全新标致408/新款奥迪A6L，8月上市轿车大盘点

文磊

随着消费升级的发生，即将到来的8月成为了激烈的竞争之风。

各家车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

全新东风标致408

外观方面，全新标致408最大的亮点在于强化了獠牙日间行车灯的视觉冲击力，与此同时还将更换标致最新样式的LOGO。

内饰布局也进行了调整，调整内容包括升级车机系统与屏幕尺寸，以带来更有科技感的驾驶氛围。

动力层面，东风标致新408车型采用一款1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT自动变速箱。

新款奥迪A6L

全新A6L的内外变化主要在两个方面，外部注重年轻范，内部注重科技感。从外部来看，整体设计风格激进，棱角锐利，线条更多，去商务化的意图很明显。为了更加符合年轻化的人群结构，外型设计上，侧重于勾勒出更多的肌肉感，更多运用奥迪传统的六边形元素，增加前脸的气势，在大灯上运用了两套外观设计，包括不同的LED灯组设计。

内饰方面，全新A6L 采用与宝马完全不同的科技感表现形式，虚拟座舱让奥迪有了新的乘坐体验。挡把被设计成了飞机推杆的形状，三块大屏覆盖了中控的大面积区域，对科技感有相当不错的提升。座椅提供4种材质可选，车顶提供2种材质可选，内部还配备多种舒适性功能。这一代的大众和奥迪新车，都将原先众多的物理按键取消，改为采用虚拟按键，力求让消费者忘掉老气的大众和奥迪内饰。

在车机方面，全新A6L的车机整体逻辑清晰，界面风格完成度很高，包括出现率很高的12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸液晶中控屏，都是信息化程度、可读性以及密度都十分出色，操作方便。下方8.6英寸空调设置区，斜面的位置十分贴手，人体工程学做的很到位。动力方面，新的2.0T发动机加入了B Cycle循环系统，提升燃油与空气混合效率。

本田思域混动版

本田思域混动版的外观与现款雅阁有诸多相似之处，例如更狭长的头灯和中网、更笔直的侧身腰线以及C柱侧窗的走线。

在车尾处，新一代 思域不再是锋利的回旋镖式尾灯转而使用了更沉稳的横线布局灯组，这种风格似乎与思域年轻运动的调性有几分不搭。

动力层面，新车搭载一台2.0L自然吸气发动机，匹配混合动力架构。

新款雷克萨斯ES

锤体前格栅给新款雷克萨斯ES的车头营造出了非常个性的风格，辨识度也相当高，不过目前挂着丰田牛头标的很多车型也在往这个风格上发展，诸如亚洲龙，凯美瑞等等。

新款雷克萨斯ES的整体设计风格还是以柔和线条为主，与凯迪拉克的美式“刚硬线条”也形成了鲜明对比。雷克萨斯品牌值得称道的便是它将亚洲人的精致考究与温文尔雅融入到了设计之中，形成自己独到的韵味。不过，新款雷克萨斯ES作为行政级轿车来说，它还是太小了。

新款雷克萨斯ES提供了三种动力组合，分别是200车型搭载的2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱、260车型搭载的2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱以及300h车型搭载的2.5L自然吸气发动机+电动机+E-CVT组合。没错，三款动力总成竟然都不带涡轮，与同级别涡轮车型相比，新款雷克萨斯ES的动力真的相当佛系。