美国人正在迅速排斥汽车。对此,非营利组织俄勒冈Manifest呼吁纽约、芝加哥、旧金山、西雅图、当然还有波特兰的设计师聚集在一起,打造城市公用的概念自行车,重新燃起对自行车踏板的热情。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。
这款自行车应该就像一款锻炼的两轮工具,能够打破对自行车的世俗偏见。每辆自行车须要有携带笔记本电脑的地方,要有前后交通灯、挡泥板以及防盗系统。这些设计还需要是通过道路测试、功能齐全的自行车,互联网上的发烧友可以挑选自己最喜欢的。获胜团队的设计将在2015年由富士自行车(Fuji Bikes)制造出来。
设计机构Pensa与定制自行车制造商Horse Cycles合作开发称为Merge的自行车概念,反映纽约独特的通勤文化。
不同于具有较浓厚自行车文化、又地方大的城市,纽约人朝夕相处的自行车道其建设的出发点是好的,不过实行起来又饱受汽车和行人的欺负。大多数布鲁克林人需要把自己的自行车背上楼,存储在自己的公寓里,所以这些车子一定要轻,要低调,要能成为室内装饰一样的存在那就更好了。
“我们是非常狂热的自行车通勤者,”Pensa合伙人及设计总监Mark Prommel说。 “我们把紧凑、灵活、小巧这些特点看得比其余的重要得多。”
这种偏好与竞争对手的策略比起来简直是背道而驰。 Pensa不甚赞同模块化解决方案,比如预知要下雨然后就弹出挡泥板,这在Prommel的定义里就是个附加意义上的解决方案。要是Pensa来的话,它会致力于将功能整合进自行车的结构里。
自行车的核心是一个集成的存储系统,要足够大,足够结实,能禁住几个装满的食品袋的重量。藏在单独管子里的弹性绳索可以用来系包裹,用完后轻轻一碰就会归位。它的简洁和自动及时的反应几乎与智能手机里的App毫无二致。
一个带USB充电口的超薄带子可以连接到前轮的发电机轮毂上,方便你在上班路上充手机,或者在下班回家的途中,给那个遮掩得恰到好处的车灯提供动力。
灵感来自上世纪60年代复古施温(Schwinn)模型的简单后轮支架,既美观又稳固。一个方便集成的、可伸缩的编织钢缆能用作防盗措施。 “生活在纽约的人们非常看重锁头好不好使。”Prommel说道。
这样做的结果就是一辆看似并不出众的自行车。它优雅、时尚、功能性高度整合,且又不是那么偏执地追求速度。 “我们总是会受到重塑自行车外形重新定义自行车内涵的诱惑,”Prommel说。 “不过,说到底,我们希望自行车尊重它祖先身上每一处弯曲、切割和焊接管。”
目前,自行车的零售价格尚未确定,但Prommel说肯定不会太贵,他们的目标是创造一种交通样式,没有任何冗余,恰好在你需要之时提供给你所需要的。 “你的这辆自行车就是用来骑的,就这样,”Prommel说。
该理想自行车的投票将在7月28号开始,截止到8月2号。所以对生活有要求的你们,大可上去投上一票。
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