2022-09-20 05:24
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2018年1月31日，上海渡轮上最后一艘橙色空调普通客轮正式从黄浦江消失。
曾经她是上海的生命线，是市民唯一的过江工具，经历过大风大浪，阅尽了人间百味。
▲上世纪80年代，“橘子船”迎来最繁忙、最鼎盛的时期。照片中仅江边码头一处，每天的客流量可达八万人。早晚高峰期，每条船上载客将近1400人，百万市民过江的场面蔚为壮观。
▲轮渡靠岸后，船上船下等候许久的人们会一拥而上。或步行或推着自行车，全然顾不得风度和面子。
▲“橘子船”的老船员们将青春贡献给了轮渡，留在了码头。
▲夏日船头，江风徐徐，夜是黑的，船是动的，心是静的……在这样的氛围下，顿觉上海这座城市的适意和美好。
▲冬天，江面上笼罩着一层薄薄的雾气。从浦东周家渡开出的轮渡上，江南造船厂的工人们乘船上班，开启了一天的忙碌。
▲日复一日，年复一年。熟悉的鸣笛声、熟悉的柴油味道，逐渐成为难以割舍的记忆。
▲2004年，江岸的上海船厂已经夷为平地，上海的变化日新月异。轮渡在黄浦江面上也见证了两岸的城市变迁。
▲曾经的南市区董家渡码头，如今热闹繁忙的景象已消失不见。黄浦江畔的轮渡和渡口在城市化浪潮中不少已经萧条，甚至消失。
▲随着跨江大桥、过江隧道、轨道等交通方式的出现，轮渡过江一去不复返。每一次和轮渡的相遇都将成为无法抹去的记忆。
▲如今，上海黄浦江面17条航线实现了空调轮渡全覆盖，“橘子船”也完成了使命，退出了历史舞台。上海轮渡进入了一个新时代。
（本中照片均来自摄影师陆杰，转载请标明出处，合作请邮件shanghai_1980@126.com）
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