【法系车ds为什么销量不足】DS将“重启”？又是为何“沦落”至此

最近，DS宣布将坚定对在华发展的信心，继续深耕中国市场，从品牌建设、产品布局、服务模式三大层面全方位揭开在华发展的新篇章。

此前，作为法系豪华品牌的DS，在国内市场过的并不顺利。相比德系三强BBA甚至日系二线豪华品牌，DS都相差甚远，也曾面临退市传闻。　

5月25日，DS中国董事总经理向国内经销商发送公函，表示DS品牌已经全面投入复工复产，并在上海成立了全新的DS销售公司。

以DS目前的情况来看，似乎已经为重新杀回国内市场做出了充足的准备。今天我们来浅看一下DS为何会在华市场沦落至此。

初识美好，最终却不欢离散，这就是“女神”DS在中国市场的命运。

首先，从名字来说，DS的全称为Déesse，法语是“女神”的意思。本来如果是法语音译自然完全没有问题。但直接用DS两个字母组合成为车标，投放到中国市场，就有点不对中国人的胃口了。要知道，DS的谐音又名为“*丝”，在中国，*丝这个词是个负面词汇，谁也不想自己开的车被贴上*丝标签，哪怕只是谐音。

DS在入华之初的身份，就是高调的法系高端豪华车。但说到豪华，要想符合这样的设定，最起码要符合两个层面的含义。一方面，是车企及品牌自身多年的历史积累与底蕴，第二方面，就品牌是产品本身的豪华感。否则，再怎么苦苦“死”撑在外人看来一直是“伪豪华”的闹剧罢了。

在品牌历史上，DS实际是并无多少年的积累的。那么从产品本身的豪华感来说呢？且不说其外观设计墨守法国人向来的固执，即便是目前在中国市场的销售渠道方面，就已经与标致开始并网销售，这也严重拉低了本来就不高的DS的品牌定位。

目前来看，DS在中国市场的营销以及一些竞争策略是亟待改变的，不想退出市场，就要拿出好的方案来竞争。

编辑：大微