【奥迪怎么更改车主用户】奥迪、凯迪拉克等车主二手车换新车，制造商可以支付多少补贴？

市长/市场竞争激烈。各大汽车品牌的4S店将给予更换新车的消费者一定的补贴，以确保更多的现有用户，开拓更多的新用户。这就是人们常说的“轮换补贴”。

那么替代补贴到底是怎么回事？笔者简单地说了几句话。

你把二手车卖给4S店的时候，除了卖二手车，还能拿到一部分钱，4S店还会多给你一些钱。这就是轮换补贴。比如，你的旧车卖给4S店可以得到5万韩元，4S店可以在5万韩元的基础上再给5千韩元。算起来可以得到5万5千韩元。如果二手车商没有进行荒唐的投标，一般在4S店更换新车属于不吃亏的生意。

因为4S店的“替代补贴”政策不透明，4S店的销售顾问也不可能在1:30也很清楚，所以很多人对这个政策不太了解。正好，这里有4S店内部流出的资料，其中包括大众汽车、广汽丰田、凯迪拉克和奥迪的更换补贴政策。你的车去4S店更换可以补充多少钱？(威廉莎士比亚，美国作家)。

蒸汽大众

大众品牌都知道国人心中的分量。大街小巷随处可见，旗下的途观、朗逸、帕萨特、途安、都乐都是市场上相当畅销的车系，只要4S店有车，它基本上就不愁卖。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，如果是，他们的更换补贴限额是多少？具体看。

中途有乘车界和绫岛、PLUS、DOKAI，他们的更换补贴最少，4000元人民币。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)途观车系和帕萨特车系的基础更换为5000韩元，属于中等水平。吉乐6000元。

辉昂、卫兰和他们的基础更换补助金分别为9000韩元和8000韩元。更有趣的是魏兰。不仅有基础更换，还享有10000韩元的产品更换补贴。简而言之，如果将旧的威势换成新的威势，就可以得到18000元的补贴。

为什么官冠、郎一、帕萨特的轮换补贴低，而辉、魏兰的轮换补贴高？主要与车型的受欢迎程度有关。比如辉昂。

广汽丰田

广汽丰田的销售也不是闹着玩的。旗下的雷凌、凯美瑞、汉兰达都是负责销售的，广汽丰田的汽车销量很好。重要的保证率仍然很高，所以其车型的更换补贴不高。

雷凌、凌翔、凯美瑞汽油版、威兰达汽油版两个，他们的基础更换都是1000元的礼包。凯美瑞双引擎，威兰达。

双擎两驱则是2000元礼包；威兰达汽油版四驱和威兰达双擎四驱，它们的基础置换补贴分别为3000元礼包和4000元礼包。注意：广汽丰田的基础置换并没有现金补贴，基本全是礼包补贴。按这套路，估计礼包中也是以保养工时券和其它汽车养护券为主。

另外，如果你是本品牌置换，那广汽丰田也有2000元的置换补贴。不得不承认，车卖的好、保值率高就是有底气。

凯迪拉克

凯迪拉克在国内销售的车型比较少，折腾来折腾去就那么几款，所以就相当容易搞明白它的置换补贴是怎么回事。

具体来看，凯迪拉克CT6、XT5、XT6，这类轿车和SUV的旗舰车型，它们的基础置换和本品置换补贴额度都为5000元现金等值会员积分。至于CT4、CT5、XT4它们的置换补贴额度稍微低了点，基础置换和本品置换额度分别为3000元现金等值会员服务。

值得一提的是，凯迪拉克的本品牌置换服务不仅包含凯迪拉克自己这么简单，别克、雪佛兰也都在其中，这点还是相当人性化。

奥迪

奥迪的置换补贴政策就有意思了。首先是它的基础置换补贴额度低，无论是国产奥迪还是进口奥迪；无论是入门级别的奥迪Q2L，还是最顶级的S8L，统统1000元，看来奥迪也是不愁卖。

其次，除了基础置换之外，奥迪也有本品置换。其中国产Q2L、A3L、Q3L等车系的补贴额度为3000元；国产A4L、Q5L车系和进口A4/A5/S5的补贴额度都为5000元；国产A6L、e-tron、进口A7、S7、A6补贴额度为7000元。如果是进口A8L、S8L、Q8、R8这类顶级豪车，那么它们的本品置换补贴则为9000元。

最后，奥迪除了有基础置换和本品置换外，它还有一项竞品置换，其补贴额度为2500元。按照奥迪自己的说法，凡是奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、捷豹路虎、林肯、讴歌、英菲尼迪、特斯拉等一系列豪华品牌的车主来换购奥迪新车都能享受此政策。

总结：上文就是上汽大众、广汽丰田、凯迪拉克、奥迪，四家品牌的置换补贴政策，看你的车最终享受的置换补贴是多少？最后，还是要提醒大家一句：因为4S店的置换补贴有时会随季度、年份的变化而变化，所以当你去4S店置换新车时要找工作人员了解清楚。（文/优视汽车 向前）

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