【奥迪后座怎么出来】静态体验新奥迪Q5L中国独有的后排体验

[信息-牛车网络]

说到奥迪Q5，相信大家都不会陌生。奥迪Q5从2010年开始国产已经8年多了。作为早早进入中国的奥迪SUV，凭借准确的定位和良好的口碑，8年来一直领先于中型SUV销量。但是时代在发展，八年前的产物已经不尽人意了。GLC和X3给人的压力也日益增大。终于，今年夏天奥迪发布了——的新Q5L。

外观：新的家庭设计语言

车头，全新的Q5L参考大哥Q7的造型设计，脱去圆润的外表，角度变得明显。

宽六边形进气格栅也是其家族的标志，亚光的银色装饰比以前的镀铬更有质感。

内部还安装了奔驰C级进气格栅，可以根据车辆行驶状态自动打开或关闭。

量变是“背部工厂”的灵魂，奥迪不得不说，确实在制作灯光方面很有造诣。新款奥迪Q5L的前前灯是重新设计的双L风格，根据客户的需求，提供了三种选择：氙灯、带有动态旋转灯的LED前灯、矩阵LED前灯。矩阵LED前灯以前是更高级别的车型，每面有16个独立的LED光源，可以自动调整64个亮度级别。这种高科技配置的分权无疑增加了一定的产品竞争力。

从方面来看，新的Q5L确实比老年人大得多。4765的次长几乎超过了现金的GLC和X3 10厘米。但是变长的Q5L没有任何违和感。笔直的腰线从前翼板一直延伸到尾灯，车身看起来更细，更有层次。

顶部采用内置行李架，美观实用。前后窗被环状铬装饰条包围，整体感十足。

外接后视镜配备LED宽光，灯带延伸到最大边缘，最大限度地提高视觉角度。

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轮毂采用多幅式设计，并且采用两种不同颜色的镀铬，内外层次分明，带有较强的运动感，轮胎尺寸为255/45 R20。

来到尾部，第一眼感觉更像是现款的小改款。相比老款增加了大量的横向线条，使其看上去更宽，营造了更沉稳的视觉效果。

全LED后尾灯的造型与车头灯前后呼应，拥有极高的辨识度。

值得一提的是，尾灯跟老款一样被安装在后备箱上，这样可以得到更大的后备箱开启面积，有助于承载更大的物体。

Q5L的标识为其全新改款的身份证明。下方采用镀铬装饰勾勒出排气管形状，十分动感，但真正的排气管在底部采用隐藏式设计。

内饰：科技感有所提升

内饰方面。平底三幅方向盘是各厂家增加运动效果的传统手法。

全液晶仪表盘，在该级别中有一定竞争力，显示内容也较为丰富。配合抬头显示，可以给驾驶员提高全方位的信息。

中控是一块8.3英寸的多媒体显示屏，采用MMI多媒体交互系统，配有手写触控板。

手写板面积较大，操作便利，并且采用亚光面板，不会沾到指纹。

排挡杆终于换成了电子档，变得短线精干，总算是跟上了潮流。

空调采用双分区空调，并且主副驾驶位都配有座椅通风。但是出风口设计依然是陈旧的矩形，稍显新意不足。

后排配有独立空调出风口，并且可以控制温度，还有座椅加热加持。其次还有USB接口和点烟器接口，大大提升了便利性。

空间：后排提升明显

前排真皮座椅，支撑和包裹都很到位，符合人体工程学设计，腿部支撑和腰部支撑齐全。皮质也较为柔软，舒适度佳。

后排座椅较前排更加柔软，乘坐更为舒适。乘坐空间得益于轴距的加长，相比老款提升了一拳之多。

但是由于是四驱车型，中间地板的凸起较高，中间座位的舒适性较差。

全景天窗尺寸很大，前半部分可开启，后半部分用于采光，两块玻璃中间没有能起到加强作用的横梁，视觉效果更好，但是相对的整车刚性会有所下降。

后备箱地台设计规整，座椅4：2：4比例放倒，有多种组合方式，非常实用。

动力：没有太大惊喜

发动机方面，新Q5L倒是没有太大惊喜，搭载了大众2.0T EA888发动机，不过变速箱出现了较大变化，用7速S tronic双离合代替了之前的8AT。四驱系统则是搭载新一代的智能quattro适时四驱系统，弃用了以托森差速器为基础的全时四驱系统。好处是提高了燃油经济性，缺点是物理极限降低，失去了本来就有限的越野能力。

写在最后

Q5并不是中型SUV的鼻祖，但是这并不妨碍其创造了历史，即使已经到了生命周期的末端，依然“霸占”豪华中型SUV排行榜首位位置。而全新一代奥迪Q5L则是首款加长的豪华SUV，轴距加长到了2902mm，从而带来相比同级更宽敞的后排空间，补齐了上代车型后排空间的短板。而老对手GLC和X3也都传出了加长的消息，相比下半年又是一场血腥的厮杀。Q5L究竟能有何表现呢？我们拭目以待。