大家好,我是.好吧,你们都知道我是谁。这次来,写下最近完全卖不出去的A6L。按理说,A6L是奥迪的拳头产品,是销售之王。为什么卖不出去?听我说,都明白了。
销量怎么样,现车情况怎么样?
我们店在三线城市,当地有3家奥迪4S店,进入9月以来,进店客流急剧下降,去年这个时候每天有20多个客流,现在不到10家。完全没有“金九银十”的感觉。其中A6L占1/3。
上个月店里卖了97辆车,因为预测9月份价格会上涨,到时候发票限价会很麻烦,所以把能开的票都打开了,没有留到下个月,一次性吃饱。(威廉莎士比亚,模板,读本)卖掉A6L自行车,扣200元(你没看错)全款扣500元,要赚钱,都是抵押和1万元装饰,否则等着欠资本家钱吧。
需要注意的是,目前没有一辆Kugo和一辆在途车,预订车需要3个月,出发不是3个月,不是能拿到车,而是不知道什么时候有车。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)想看车,顶着大太阳看试驾,或者听销售顾问的描述,顾客自己脑补。
“运动型使用Al Katana翻毛皮皮座椅,像新生儿小羊一样摸,想象一下。”
“感觉.我感觉到了,高级啊。”
现在A6L停产了。搞笑的是不久前网络上沸沸扬扬的奥迪停产消息。奥迪制造商当天散布谣言说不是我们发的,请广大经销商伙伴不要惊慌!结果没过几天,A6L真的停产了,时间线和传来的消息一样,这时才知道。原来制造商造谣是:的消息我知道不是我发的,但我没有说消息不是假的。是马。
今年9月,A6L由于制造商主导的涨价,给经销商的回扣也减少了几万韩元,现在打折了3~5分,在部分地区甚至低价销售,3月打折了17~18分,半年上涨了5万分,涨价的结果就是没有人买。这个月没有一台A6L订单,顾客也不傻不买就行了。
但是,8月末市场上突然转让的准新车大量涌现,数量巨大,包租价格在40万韩元左右,一方面制造商回收政策4S店还没有车,这些渠道怀疑可疑的优惠是大准新车,所以只能怀疑核心人员是否吃了巨额回扣。(莎士比亚、回扣、回扣、回扣、回扣、回扣、回扣、回扣)
谁在看这辆车,买车的用户都是哪些?
在官方客户画像中,A6L的客户定位高级集团,制造商拍摄的宣传片主人都是西装革履、皮肤白皙尊贵的精英,出入高级写字楼、高级小区。
但现实并非如此。让我们以商店为例。因为是小地方的4S店,所以高档明亮的工作不多。车主以企业主、个体户、特别是工地、工厂经营为主。由于工作性质的原因,大多数人皮肤黝黑,肚子鼓鼓,声音大,年龄在40岁以上,没有社会经验。
顾客班老师就是典型的例子。看车的时候声音很大,同事们认为我在和他吵架,同事来帮忙
我解围,一听对话都疑惑地挠头。坐下来后我和潘先生从本地官场一直聊到土方运输,聊的潘先生兴致高昂当场下订,提车时拉着我胳膊说小老弟走,上个毛班,老哥带你去见见世面……
车主普遍对虚拟座舱很感兴趣,初上手没人教的话会觉得非常不灵敏,其实这是没掌握方法,这几块屏幕带有重力感应,需要和实体按键一样按下去,厂家的说法是防止误触。
对比最多的是哪款车,选择或放弃的原因是什么?
内训材料当中是奔驰E级和宝马5系,现实中也是一样,对比这些车型的客户占到了70%,偶尔有那么一两个对比CT6,样本太少直接忽略。
这个级别56E全面涨价,奔驰就不说了本地E级加价2万,和A6L有6万+的差距,不在乎钱的直接就上了,毕竟奔驰在豪华品牌领域才属于玩明白了的那种。
对比5系就很头疼,直接原因就是A6L涨价了,落地价和5系相差无几。客户易先生从5月份开始看车,当时A6L第一次涨价只优惠15个点,比最低点贵了1万左右。
易先生对A6L哪哪都满意,就是比别人贵一万心里过不去这道坎,觉得买亏了。加上身边狗头军师告诉他别急一定会降价的,最少20个点,你等着吧。易先生觉得有道理,走的时候和我说啥时候优惠大了再打电话,平时不要联系。
话到这个地步我只好照办,有一天他路过,特意进来找我,4个月没联系都快把他忘了。他说金九银十价格肯定差不了,今天我们谈谈,价格合适就订下来,还一个劲地问多久能提车。
我支吾半天,只好告诉他现在涨价了,涨了4万多……易先生一脸鄙夷,说你这落地价我都可以买宝马525了,你要是今天能说服我,我就买!
有这本事也不至于这个月一台A6L都没卖啊…
卖最多的配置和颜色?多少钱可以落地?
卖最多的是40豪华和45臻选,其他配置不能说难卖,订车遥遥无期,特别是45四驱版,没三五个月就不叫物以稀为贵。车身颜色就两种:黑色和灰色,其他一概没有。
按揭没什么花样,最常规的贷款36期70%来个预算单:
对比宝马525来个全款预算单:
买车都有什么抱怨,保养费用是多少?
最主要就是中控大屏偶发性死机、卡顿,有个客户在鬼节那天深夜开车,中控突然死机发出尖锐的噪音,差点吓到跳车,解决办法唯有返厂升级或更换。
保养周期为1万公里/1次,常规保养包含机油机滤工时,费用1325元,整车质保3年10万公里,要是不放心可买延保。
只有销售知道的秘密?
(11)上公户公司资产过亿的话,可享受4个点的大客户补贴,主任医师职称3个点补贴。
(2)现在整个奥迪经销商都陷入了一个矛盾圈,一方面由厂家主导的全面涨价,让4S店有了站着挣钱的错觉,平价销售指日可待;另一方面却发现真相很残酷,不像其他两个B,人家是越涨越好卖,奥迪涨价是真没人买啊……
(3)因为涨价太猛,厂家也回收了政策,导致之前十几个点收的订单没法交付,加上9月份彻底没车,现在全国4S店的普遍做法是:能拖就拖,拖不了的按挣钱多少排队交付,挣得多的先交,挣得少的接着等,不挣钱的想尽办法退钱。销售顾问每天被客户骂,心情差到极点,然而他们并不能决定什么,只能执行。
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