【奥迪hicar怎么用】汽车智能屏幕体验：1699元xiti华为汽车！要走的智能路还很长

如何将“旧车”改为“华为智能汽车”。

华为最近推出了新的东西，虽然不能改变你的生活，但可以让你的车成为“华为智能车”。是的，你的车没有汽车也可以成为智能汽车。

我很好奇！嗯？不要着急，今天，极端科军利用这款小工具将旧奥迪打造成了“智能奥迪”。

虽然虚幻，但新推出的“车智惠的屏幕”总体上是支持华为希卡的智能车辆，不用再羡慕别人的“华为智能车”。

“老奥迪”改造成了“华为智能车”，功能有点少

这次我们找到的这辆奥迪是有点旧的奥迪Q5，但车还是旧的款式。虽然在BBA行列，但极科军仍然想吐槽。说得好听点，那个下一个系统不好用。如果说严重的一点，那辆车是“残废者”。

今天我们的任务是把这款旧Q5变成“智能奥迪”。

先看看它的外观。使用了8.9英寸矩形邀请触摸屏，比较亲密的是某种程度上可以防止眩光的磨砂屏幕。我们第一次看到它的时候，它很有技术含量。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术)但是官方给出的位置是中央控制台，这个位置对座位高的车辆来说不错，稍微短一点就会影响视野。(莎士比亚，windows)。

后面是支持2K、135超广角视频拍摄的大型摄像机，提供行车记录仪功能。后面有扬声器。可以独立发声。只是从这个形状来看，对音质的要求不会太多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，音质名言)下面是电源键、电源端口、微型SD插孔和感光模块。

固定方式比较简单。单纯贴在中央控制台上就可以了。上面还有另一个杠杆，可以固定汽车旋转角度，但极科军建议买更坚固的胶水固定。其中的胶水一般，很可能会掉一段时间。(莎士比亚，《哈姆雷特》，《粘合》)。

开机，开机！

华为新推出的这个东西据说是华为车内智能屏幕，但不是华为独立生产的，而是华为和跟踪公司共同开发的产品。

虽然集成了HiCar车辆系统，HiCar更像CarPlay和CarLife，只有依靠华为手机才能使用。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)所以使用它的两个必要因素是使用华为手机和旧车型。(新势力的车比一辆更智能、更酸。) (阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure。)

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当我们手机靠近它的时候，手机上就会弹出HiCar的链接界面。

目前支持的华为设备需要是这两年发布的新品，极果君也在官网找到了一份“允许名单”。

接下来就是揭秘HiCar的重要时刻！

连接上华为手机的HiCar主界面就是比较明显的“车机”风，左侧是导航、通话、音乐和语音助手，也就是华为的“小艺小艺”。

在右上角，则是电量和信号，值得注意的是，它所呈现的是手机的信号和电量状态，而非车载智慧屏。

在软件主界面，和iOS的逻辑相同，不需要单独下载软件，如果软件支持自己就会出现在HiCar的软件界面上。

目前华为支持的软件并不多，但这也仅仅是在HiCar诞生初期，相信未来会有更多应用能够加入到HiCar车载系统中来。

这块车载智慧屏上方还有一个物理的摄像头，通过按压可以将其打开，可以进行畅联视频通话。

两者之间从使用上基本可以达到“无缝”连接，当我们开车时来电话完全感觉不到延迟感。

这里极果君来讲一个比较“沙雕”的「旧功能」…..畅联通话居然可以更改背景景物，有点“老年祝词表情包”的味道了……

接下来我们说说操控，车机毕竟是开车时候才会用到，而开车又不能离手，所以整个车机系统我们都可以通过语音助手进行控制，如果没有和手机进行连接是无法使用语音助手的，毕竟它单独并不能上网。

需要注意的是，尽管HiCar是华为新推出的车机系统，但它还是有一定的卡顿的，当我们在软件界面的时候滑动屏幕，会有一些掉帧情况，虽然这是车机系统普遍存在的问题，但相对之下华为车载智慧屏的硬件并不差，HiCar还有一定的进步空间。

说到HiCar，我们就不得不说它的分布式系统了，当我们在手机上播放音乐的时候，连接HiCar后还能继续在汽车上播放；如果你在手机上进行导航的话，同样也能无缝衔接到HiCar上。

对了，根据说明书上所述，当我们使用华为手机连接到原车机的蓝牙上，就可以实现车载智慧屏和原车音响的链接，只不过极果君试了好几次都没有成功，连接上后还是无法使用原车音响进行播放，可能是还没有OTA到这个功能吧。

在HiCar上打开酷狗音乐后，就和正常车载系统的酷狗音乐相似，只不过这个软件是手机端在后台运行，可以更方便选择你自己收藏、保存的音乐。

当我们打开过酷狗音乐之后，在后台运行的酷狗音乐就会在主页上显示一个播放模块，类似状态栏的效果。

只不过目前HiCar能做的并不多，像简单的看视频、听歌、打电话甚至玩游戏，它都没问题，但是距离控制家里的智能电器还是有点遥远。

说完了HiCar，我们再来说说它除了HiCar之外的东西。

这款产品如果不连接HiCar的话，它的主功能就变成了一台“行车记录仪”，在车身发生震动或者特殊情况时就会将其记录下来。

在它的主界面上，一共有四个模块，分别为HiCar、行车记录、录像相册和设置。

它的行车记录仪功能表现也还算优秀，因为其配备了135°超广角镜头，并且还支持2K视频录像，所以基础功能上还是不用过多担心的。

极果君也给大家大概测算了一下，拍摄范围大概能有三条车道那么宽，比一般的行车记录仪要出色一些。

不得不说，这还真是一个让人“又爱又恨”的产品。

升级老车型不错，但必须要用华为手机

它作为华为的第一款“车载智慧屏”产品，确实有着很多独到之处，比如与华为手机之间无缝的连接、更便携的车机系统，这些都是这款产品的闪光点；但是弊端也比较明显，那就是限制性，首先你要先拥有一台能够连接HiCar的华为手机，你还要有一台并不智能或者没有车机系统的汽车，如果你满足了这些条件而且还是华为的忠实拥趸的话，它确实是一个不错的选择。

只不过它只是一个车机系统，对于整车之间的联动还是有一些欠缺，换句话说你将它放在「三轮车」上就变成了“智慧三轮车”，放在「自行车」上就变成了“智慧自行车”，只能给你的操控提供便利，并不能提供一些实质性的改变。

华为的车载智慧屏相比于其它的车机系统来说，还有一个优点，那就是它支持HOTA，也就是系统更新，在未来，它还会加入疲劳驾驶检测和隔空手势操作等诸多功能，具有一定的拓展性，如果你觉得它1699的售价可以接受并且满足极果君提到的两个条件的话，它倒是一个升级「智慧汽车」最好的选择。