骑行锻炼什么肌肉？终于找到答案了我们骑自行车时都锻炼到了什么部位的肌肉？

当我们骑自行车的时候，我们通常关注有氧能力、提高身体代谢功能等，但很容易忽视的是，只有当我们的肌肉力量让自行车前进后，才能产生这种效果。

当我们们骑车的时候虽然你知道用的是肌肉，但是骑行过程中到底是那一部分肌肉呢？踩踏过程中你会用到身体的每一块肌肉吗？下面跟随小编一探究竟。

当我们在骑车时，用了哪些肌肉？

笼统的回答就是动用了身体很多部位的肌肉。你腿上有很多的肌肉参与踩踏动作；同时你的核心肌群也在促使你的腿部肌肉发力，控制你的身体在自行车上保持平衡；手臂肌肉控制车把。但是最重要的，也是我们经常口中所强调的是“发动机”——你的腿部肌肉。其他部位的肌肉仅仅需要足够的协调和加强，辅助你的双腿可以专心发力。不要简单的以为，足够的协调和加强核心肌群仅仅是骑车就够了。

车手最吸引人的地方

如果一队自行车选手站在你面前的话，最引人注目的是应该他们腿上的腓肠肌。轮廓分明，层次清晰，往往也比常人的健壮。他们在骑行过程中扮演什么样的角色呢？答案是他们只负责传输股四头肌在每次踩踏过程中所产生的能量。踩踏过程中的下死点6点钟~9点钟区间，肌肉只可以提供很小的力量到踏板上。当踩踏位置在下死点位置往6点钟~9点钟区域发力时，胫骨肌前段是唯一发力的肌肉。

细瘦的小腿在外观上会引人瞩目（小编此时情不自禁的流出来口水）。但是在实际骑行过程中，小腿的肌肉提供较少的能量。小腿肌肉的尺寸和形状并不代表骑手的真正实力。在同等水平下，基因和遗传才是影响最大的因素。小腿不会告诉你这个骑手实力如何。因此也根本不需要通过小腿肌肉来推测一个骑手的实力。

膝盖和臀部提供车手力量的支撑。曲柄在2点到6点钟区域时，踩踏出最大效率的力量。当你的膝盖伸直，大腿肌肉发力。这不同于6~12点时的发力方式，小肌肉群提供能量到下一个踩踏回合。肌肉让你保持前行，（为了产生能量），四头肌负责向前蹬踏，臀肌向下发力，腿后肌负责向上提拉。四头肌和臀肌伸展你的膝盖，从最顶端到4点钟方向。一旦踏板到了那里，腿后筋发力带到六点钟方向。

对你踩踏方式的影响

很多人会说你应该画圆踩踏。现在你知道了腿部肌肉的参与方式，肌肉在6点~12点区域并不能产生更大的功率，几乎你所有的向前的力量都来源你踏板向下踩踏的这个过程。

同样是踩踏前行，为什么会产生的不同的功率呢？其实是来源于踩踏提拉过程中平滑的过渡，这可能是很多人知道但又不能合适的表达的地方。平滑的过渡会避免抽筋，提高效率。职业选手看起来他们会画圆踩踏，其实更在于平滑过渡，日复一日年复一年完美肌肉记忆，保证了他们可以产生更大的功率。

肌肉疼痛

现在你知道当你骑车的时候你用的哪块儿肌肉，你就可以理解为什么要调整合适的座包高低，用它来避免膝盖损伤。腿后筋向上提拉作用于膝盖，四头肌向下作用于膝盖。如果你膝盖外侧或者后面疼痛，那么可能是腿后筋发力不当。尝试降低坐管，减少腿后肌的张力。如果你的膝盖疼痛发生在内侧或者前面，应该就是四头肌在膝盖上发力太猛，或锁片设置不当。尝试升高座包，减少四头肌的负担，或寻求专业车店的帮助，设置锁片以及车辆。需要注意的是改变车座高度需要循序渐进，细微调整。太大的调整会改变骑行姿势，使人很难适应。

当对骑行过程中动用了哪些肌肉有一个全面的了解之后，就可以帮助你在骑行过程中更加专注于如何提升踩踏效率，加强较弱的肌肉，发现问题并改变发力方式。一点点基础知识就可以使你变成更好的骑手，因为你知道你的身体在做什么，知道如何最大化的利用自己肌肉力量提高踩踏效率。