三元催化器清洗不是一般的保养计划,随车提供的保养手册也没有明确说明“三元催化器”需要保养。平时可以做“三元催化器维护”之类的项目,如果发动机动力下降,故障灯亮了,在检测三元催化器堵塞时就可以清洗。或者,如果废气排放不足,可以尝试清洗三元催化器、氧传感器。三元催化器清洗方法也多种多样。例如,在瓶子、油箱内添加洗涤剂、使用未拆卸的清洗机等。
上图为未脱附的清洁三元催化器。清洗剂施加压力后进入进气管内。一般情况下,拔下真空管,只插入清洗管,让发动机怠速运转,然后清洗剂随着空气进入缸内,与废气一起排出。通过三元催化器后,清洗催化剂。怠速10分钟后,要反复踩油门,使发动机转速回到3-4000。
可以看到碳积累等物质与废气一起排放,但这种方法即使没有拆除也是有限度的。阻止严重的催化剂是无能为力的,铅中毒的催化剂也无法修复。但是视觉效果惊人。可以看到黑色物质与废气一起排出。只能说有清除碳的效果,和大保健差不多。真正取得好效果的清洗方法是拆催化剂进行草酸清洗。
这种方法是由民间大神发明的,原料很容易得到,甚至土豆萝卜也很有用,清洗效果直观,特别是堵塞的催化剂,沟通效果特别理想。清洁三元催化器时,不要忘记同时清洗氧气传感器。对于里程超过20万公里的催化剂,最好更换。平时注意油品的质量,部分不合格品是三元催化器堵塞的直接原因。
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