【奥迪a4自动变速箱怎么抬】自动变速器拆卸

自动变速器是一种不依靠人的手力就能自动实现变速功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的变速器。随着自动变速器的普及，今后将更多地与自动变速器接触，在这一部分，我们将简单讨论一下自动变速器是如何拆卸的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，自动变速器，自动变速器，自动变速器)

(a)自动变速器拆卸

2.拆卸自动变速器外部部件

(1)清洁变速器外部，拆卸安装在自动变速器壳体上的所有零部件(如加油管、空白空间启动开关等)。

(2)从自动变速器前端拆下液力变矩器，松开固定螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器外壳，拆下输出轴法兰和自动变速器后壳，从输出轴上拆下速度传感器的感应转子。

(3)卸下油底壳，卸下19个油底壳连接螺栓后，将维修专用工具的刀片插入变速器和油底壳之间，切断涂层密封剂，注意不要损坏油底壳法兰。

(4)检查油底壳上的颗粒。去除磁铁，观察收集的金属颗粒。对于钢(磁性)材料，表示轴承、齿轮和离合器钢板有磨损；对于黄铜(非磁性)材料，表示衬套磨损。

(5)拆卸连接到阀门板的所有线束插头，拆卸4个电磁阀，拆卸连接到节流阀的节流阀电缆，用螺丝刀小心地提起液压油管，松开机油滤清器和阀门板之间的固定螺栓，并从阀门上拆下机油滤清器。

(6)拆卸阀门和自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆卸阀门总成，从自动变速器壳体油道上拆卸止回阀、弹簧和蓄能器活塞，拆卸手动阀门拉杆和停车锁爪，必要时可拆卸手动阀门操纵轴。

拆卸油泵总成：

拆卸油泵固定螺栓，用专用工具拉动油泵总成。

拆卸行星齿轮传动装置：

(1)从自动变速器前端拉出超速行星架和超速(直接)离合器部件及超速齿轮。

(2)卸下超速刹车，用螺丝刀卸下超速刹车领，卸下超速刹车钢板和摩擦片。拆卸超速制动鼓的卡环，松开外壳上的固定螺栓，用拉力拉动超速制动鼓。

(3)拆下两级强制制动带活塞，从外壳上拆下两级强制制动带气缸头卡环，用手指按压液压缸头，将压缩空气从液压缸吹进油洞，吹走液压缸头和活塞。

(4)拆卸中轴、高、后离合器和前进离合器总成，拆卸双级强制制动带销，拆卸制动带，拆卸前行星排，拆卸前环，自动变速器支架，用木块卸下输出轴垫，前行星架上的卡环，拆卸前行星架和行星齿轮总成。

(5)拆卸输出轴、后行星排和排、倒车制动部件。拆卸卡环，拆卸输出轴、后行星排、前进单向离合器、低、后制动和双速制动鼓部件。拆卸自动速记机时，应按照拆卸顺序排出所有组件和部件，便于维修和装配。要特别注意各推力垫片、推力轴承的位置，不能错乱。

自动变速器拆装主要技术参数

1、油底壳固定螺栓(12N.m)

2、阀门固定螺栓(5N.m)

3、泵固定螺栓(8N.m 90度)

4、小型传动轴固定螺栓(30N.m)

5.高、后离合器鼓与前、后太阳轮驱动鼓槽之间的轴向间距应在9.8mm ~ 11.8mm之间。

6.自动变速器输出轴的轴向间隙应在1.23 ~ 2.49毫米之间。

自动变速器装配

1.行星齿轮变速器装配：

(1)推力轴承和装配损失

出轴、后行星排和低、倒档制动器组件装入变速器壳，装入 2 档制动器鼓，注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方；

（2）用厚薄规测量低、倒档制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如不符合标准，应取出低、倒档制动器，更换不同厚度的挡圈，予以调整；

（3）装入 2 档制动器活塞衬套、止推垫片和低档单向离合器，将 2 档制动器的钢片和摩擦片装入变速器壳体，装入卡环。用厚薄规测量 2 档制动器自由间隙，使之符合标准。如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；

（4）装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及止推轴承，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，安装前行星架上的卡环及止推垫片，安装 2 档强制制动带及制动带销轴，

（5）将已装配好的高、倒档离合器组件、前进档离合器组件及前齿圈组装在一起，注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片；

（6）让自动变速器前部朝下，将组装在一起的高、倒档离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器，让高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内；

（7）用厚薄规测量高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙，其值应为 9.8~11.8mm 。如不符，说明安装不当，应拆检并重新安装。安装 2 档强制制动带活塞及液压缸缸盖；

（8）在 2 档强制制动带活塞推杆上作一记号，将压缩空气吹入 2 档强制制动带液压缸进油孔，使活塞推杆伸出，然后用厚薄规测量推杆的移动量，该值即为 2 档制动带自由间隙。如不符合标准，应更换不同长度的活塞推杆，予以调整；

（9）安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上的进油孔和固定螺栓孔朝向阀板一侧。拧紧制动鼓固定螺栓，装上卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为 1.23~2.49mm 。如不符，说明安装不当，应拆检后重新安装；安装超速制动器钢片和摩擦片，装上卡环；

（10）将压缩空气吹入超速制动器进油孔，检查超速制动器工作情况，并测量超速制动器自由间隙，如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片；装入超速行星架、超速离合器组件及止推轴承；安装油泵，拧紧油泵固定螺栓，其拧紧力矩为 21 N•m ；

（11）用手转动自动变速器输入轴，应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。如有异常，应拆检后重新安装，再次将压缩空气吹入各个离合器、制动器的进油孔，检查其工作情况。在吹入压缩空气时，应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。如有异常，应重新拆检并找出故障。