中国经济的崛起,经济发展比较快的时候,随之而来的是消费者水平的提高。近年来,中国汽车市场发展比较繁荣,各大车企不断推出新型车型。特别是在中国市场积累多年的奥迪,基本上各种车型都升级了。奥迪在中国可以算是豪华车型,很多消费者对奥迪也可以说是认可的态度。
在豪华车型等级上,奥迪的实力不能让步,但在BBA同级上也不能让步。因为有很好的折扣力,所以经过预订,不久前试驾了奥迪2021英寸45TFSI quattro,新奥迪A6L的失车效果还是很好的。外观
第一种是新奥迪A6L的外观设计,采用奥迪家族最新的设计语言,前脸的整体效果和两侧的前灯设计比较犀利,今后燃气格栅采用六边形设计,视觉效果更加平坦,整个车身前脸使用大量的钣金线绘制运动线,视觉效果更加凶猛。
来到车身侧面看到的是贯穿整个车身的腰线设计,看起来平静,整个车身侧面,设计中规没有太大的着色效果,但比旧车型显得稳重,侧面的布局柔和得多,加上多幅车轮设计,视觉效果充满了年轻的运动。
下面是车身的尾部。设计元素并不引人注目。整个车身尾部没有明显的重点。但是,尾盖有鸭尾一样的凸起,尾灯没有采用贯彻的设计。下面双方单出的排气采用隐藏的设计,看起来比较规律。(大卫亚设)。
可以说,坐在新奥迪A6L的内部,像科幻电影中的战舰一样,室内设计的技术氛围非常浓厚。整个中控台设计的简单而不简单。利用整个LCD仪表盘和双控屏幕的组合设计,奥迪宣传的虚拟吊舱,设计不仅具有前卫感,还具有完美的科幻感。整体装修坚固,车辆装修也采用了很多软包裹。
因为是c级车,所以最重要的是后座乘坐性能。奥迪A6的车身数据长宽为5050mm*1886mm*1475mm,达到3024mm,坐在奥迪A6L的后排,整体感觉很好。
此次试车的车型是2021年45TFSI quattro约翰东型,全动力总成配有2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224Ps,最大扭矩为350N m,同时与7档湿式双离合器变速箱相匹配,因此发动机与变速箱相匹配的效果相当好。试驾过程中通过市区道路。低速行驶没有出现突然的挫折,高速行驶后段加速度随之而来,超车时反应非常快,能感受到动力倾泻的刺激感,与奥迪quattro四轮驱动系统一致,整体配置动力运行相对良好。
通过新款奥迪A6L试驾,我感觉到了豪华c级车应该有的样子,在BBA的选择中可以看到个人喜好。事实上,这种等级的车型比较豪华。光是一点小小的想法是不能接受的。新款奥迪A6L整体车可以说更年轻。试驾搭载奥迪quattro 4驱动器系统的车型,可以直接称之为quattro
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