【奥迪a6c5档把怎么换】踩着风化轮的Audi A6 C5旅行车

德系旅行车以R 36为标杆，同时能在颜值和性能方面竞争的是奥迪A6 C5。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

其主人Johny是波兰人，也是疯狂的VAG粉丝。Johny玩具车的起点从高尔夫MK2开始，从手工矿体、MK4移植V6发动机、ECU刷子开始。在论坛上看到这个Audi A6 C5，经过6个月的软磨，终于说服了原来的车主们把车卖给自己。第一眼看到这辆车，99.99%的视线都能被轮毂吸引，金色梅花形状的冲压轮非常罕见。

这样换一辆旅行车是不能接受的，当然也很贵。首先是悬挂。约翰尼选择了空中悬挂。一旦车身贴在地面上，就必须找到合适的车轮。本来觉得符合其气质的轮毂少，本特利欧洲GT的轮毂是约翰尼的首选，后来换成Vossen VPS313，依然认为欧洲GT最好。

从表面上看，它还没有离工厂太远，达不到更强大的RS 6的样子，还缺少完整的车身套件，如保险杠、侧裙、门、格栅、尾门扰流板、宽大的翼板。因为它没有结束。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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进入车内，就能看到一些跟RS 6有关的东西了。

到了整个改装的高潮，“最满意的就是这轮毂了”Johny说，真正的轮毂爱好者，每个季度会换几次轮毂，RAD48 LR 2.0 10×20” & 10,5×20能完全满足需求，符合奥迪简单平滑的轮廓。抛光的镶边和刷金的轮幅，简直不能再大胆。

如果没有精致的轮辋，就不会有一系列的刹车。纤细的轮幅正好凸显了刹车的运动感。这样以来也算是藏了一颗运动的心。

图片来源丨VOLXZONE

车主丨Johny